Cuprins: Tip carburator ↳ Combustibil ↳ Pompa de combustibil ↳ Carburator Weber TLDM ↳ Carburator Weber TLD ↳ Cupluri de strângere ↳
Sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil montat în spate, pompă mecanică de combustibil și carburator Weber.
Tip carburator
- motoare HCS cu o cilindree de 1,3 dm³ - Weber 2V TLDM
- motoare CVH cu o cilindree de 1,4 și 1,6 dm³ - Weber 2VTLD
Tip amortizor de aer: manual sau automat.
Combustibil
Cifra octanică - 95 RON
Pompa de combustibil
Pompa mecanică cu diafragmă este antrenată de excentricul arborelui intermediar.
Presiunea de alimentare cu combustibil - 0,24-0,38 bar
Carburator Weber TLDM
Viteza in gol:
- motoare HSC 1,3 dm³ - 750±50 rpm
- motoare CVH 1 4 dm³ - 800±50 rpm
- motoare CVH 1,6 dm³ - 800±50 rpm
Turație de ralanti crescută - 2500 rpm.
Viteză mare de ralanti cu transmisie automată - 1800-2000 rpm.
| Opțiuni | Prima cameră | A doua cameră |
| Diametrul camerei de amestecare | 23 mm | 25 mm |
| Jet principal de combustibil | 90 | 122 |
| Tub de emulsie | F113 | F75 |
| Jet de aer | 185 | 130 |
Carburator Weber TLD
Viteza in gol:
- motoare CVH 1,4 dm³ - 800±50 rpm
- motoare CVH 1,6 dm³ - 800±50 rpm
Nivel de plutire:
- motoare 14 dm³ - 31,0 ±0,5 mm
- motoare 1,6 dm³ fără aer condiționat - 31,0±0,5 mm
- motoare de 1,6 dm³ cu aer condiționat - 29,0±0,5 mm
Clapa de vid:
- motoare 1 4 dm³ - 3,1 ±0,5 mm
- motoare 1,6 dm³ - 2,7±0,5 mm
Viteza de mers în gol crescută:
- motoare 1/4 dm³ - 1900±50 rpm
- motoare 1,6 dm³ - 1750±50 rpm
- motoare de 1,6 dm³ cu servodirecție - controlate de modul
| Opțiuni | Prima cameră | A doua cameră |
| Diametrul camerei de amestec: | ||
| — motoare 1,4 dm³ | 20 | 22 |
| — motoare 1,6 dm³ | 21 | 23 |
| Jet principal de combustibil. | ||
| — motoare 1,4 dm³ | 107 | 140 |
| — Motoare de 1,6 dm³ fără aer condiționat | 115 | 140 |
| — Motoare de 1,6 dm³ cu aer condiționat | 115 | 127 |
| Tub de emulsie: | ||
| — motoare 1,4 dm³ | F105 | F75 |
| — Motoare de 1,6 dm³ fără aer condiționat | F105 | F57 |
| — Motoare de 1,6 dm³ cu aer condiționat | F105 | F71 |
| Jet de aer: | ||
| — motoare 1,4 dm³ | 195 | 170 |
| — Motoare de 1,6 dm³ fără aer condiționat | 180 | 150 |
| — Motoare de 1,6 dm³ cu aer condiționat | 185 | 125 |
Cupluri de strângere
Pompa de combustibil - 18 Nm