Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Zacisk hamulca przedniego koła
1 – wewnętrzny klocek hamulcowy; 2 – trzpień prowadzący; 3 – wspornik; 4 – zewnętrzny klocek hamulcowy; 5 – wspornik montażowy; 6 – osłona przeciwpyłowa; 7 – pierścień uszczelniający; 8 – tłok; 9 – korpus cylindra
Przednie hamulce tarczowe
Po lewej – 1981; po prawej - 1988 rok
1 – przyłącze odpowietrzające; 2 – zacisk; 3 – trzpień prowadzący; 4 – złącze wskaźnika zużycia klocków; 5 – wewnętrzny klocek hamulcowy; 6 – zewnętrzny klocek hamulcowy; 7 – dolny trzpień prowadzący; 8 – korpus cylindra; 9 – zacisk; 10 – wspornik; 11 – tarcza hamulcowa; 12 – śruba mocująca tarczę hamulcową; 13 – uchwyt
Uwaga! Podczas ponownego montażu klocków hamulcowych należy je zamontować w miejscach, z których zostały zdemontowane. Zabrania się zamiany podkładek.
Uwaga! Od 1987 roku w standardzie montowane są klocki hamulcowe, które nie wydają żadnych obcych dźwięków, gdy hamulce są zimne. Takie podkładki można również montować w samochodach wcześniejszych wydań. Numery katalogowe nowych klocków: dla tarcz hamulcowych konwencjonalnych - 6178479, dla tarcz wentylowanych - 6178480.
Demontaż
1. Poluzuj śruby kół, podnieś samochód, odkręć śruby i zdejmij koła.
2. Jeżeli występuje wskaźnik zużycia klocków hamulcowych, należy odłączyć złącze od zacisku.
3. Za pomocą wąskiego śrubokręta zdejmij zatrzask blokujący (po lewej - 1981, po prawej - 1988).
4. Za pomocą klucza nasadowego 7 mm odkręć śruby mocujące zacisk do wspornika.
5. Zdemontuj korpus cylindra zacisku i za pomocą miękkiego drutu zawieś go na kolumnie zawieszenia.
6. Wymontuj wewnętrzny klocek hamulcowy z korpusu cylindra zacisku.
7. Wymontuj zewnętrzny klocek hamulcowy ze wspornika.
8. Wypompuj trochę płynu hamulcowego ze zbiorniczka i wciśnij całkowicie tłoczek do cylindra hamulcowego. Naciskając tłok, stale monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
Uwaga! Po zdjęciu klocków hamulcowych nie należy wciskać pedału hamulca, gdyż spowoduje to wyciśnięcie tłoka z cylindra.
Montaż
1. Dokładnie wyczyść prowadnice i obszary mocowania podkładki.
2. Sprawdź stan osłony przeciwpyłowej i pierścienia uszczelniającego tłoka.
3. Zmierz grubość tarczy hamulcowej.
4. Zamontuj wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną z tyłu w korpusie cylindra.
5. Jeśli jest czujnik zużycia klocków hamulcowych, należy przeprowadzić przewód czujnika przez otwór w zacisku i przymocować go do złącza odpowietrznika (1 – złącze odpowietrznika, 2 – złącze wskaźnika zużycia klocków hamulcowych). Minimalna wolna długość drutu musi wynosić co najmniej 26 mm.
6. Zamontuj zewnętrzny klocek hamulcowy we wsporniku.
7. Zamontować korpus cylindra i dokręcić śruby mocujące.
8. Zamontuj wspornik montażowy.
9. Zamontuj przednie koła i opuść samochód.
10. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby zamontować klocki hamulcowe.