Автодиагностика на системи за запалване и впръскване на гориво

Регулирането на оборотите на празен ход и съдържанието на CO вече не е необходимо при използване на блока за управление EEC IV. Системата се самонаблюдава и записва всички грешки, възникнали в устройството с памет. В сервиз на Ford неизправностите могат да бъдат идентифицирани с помощта на четец и коригирани по целенасочен начин. Някаква неизправност не винаги може да бъде забелязана, тъй като може да няма отрицателно въздействие върху характеристиките на шофиране на автомобила. Затова се препоръчва от време на време да се свързвате със сервиза.

Внимание! Изключването на акумулатора изтрива цялата информация, съхранена в паметта за грешки, включително зададени работни данни, като например скорост на празен ход.

След свързване на батерията могат да възникнат проблеми в работата на двигателя (прекъсвания, двигателят може да спре по време на ускорение или да работи неравномерно). Следователно след свързване на акумулатора е необходимо да стартирате двигателя и да го оставите да работи на празен ход за около три минути. След достигане на работна температура (индикаторът за температурата на охлаждащата течност е в средата на скалата), дайте малко газ, двигателят трябва да работи следващите две минути на 1200 оборота. По време на този процес работните характеристики като скорост на празен ход и т.н. отново се съхраняват в устройството с памет. Накрая се препоръчва да шофирате колата в продължение на 8 км при различни скорости, за да завършите процеса на "обучение" и да преминете към нормална работа на двигателя.

Внимание! Ако се извършва някаква работа по системата за впръскване на гориво, трябва да се спазва внимателна чистота и стриктно да се спазват предпазните мерки при извършване на каквато и да е работа по системата за запалване.