Okresowe przeglądy i konserwacja pojazdów

Ważnym warunkiem długotrwałej eksploatacji samochodu jest wykonywanie okresowej konserwacji w czasie zalecanym przez producenta.

Stale monitoruj:

• poziom oleju silnikowego;
• poziom płynu chłodzącego;
• poziom płynu hamulcowego;
• poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
• ciśnienie w oponach;
• obsługa urządzeń oświetleniowych;
• praca wycieraczek;
• działanie układu hamulcowego.

Co 10 000 km przebiegu pojazdu lub co roku:

• sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić:
• elektrolit w akumulatorze;
• płyn w układzie wspomagania kierownicy;
• dokonać oględzin silnika;
• sprawdź szczelność układu chłodzenia i gęstość płynu niezamarzającego;
• sprawdź szczelność układu hamulcowego;
• sprawdzić napięcie paska;
• wymienić olej i filtr w silniku;
• sprawdzić stan bębnów, tarcz i klocków hamulcowych;
• sprawdzić ustawienie kół;
• w silniku wysokoprężnym spuścić osad wody z filtra paliwa;
• oczyść świece zapłonowe i sprawdź odstęp między elektrodami;
• sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu;
• w silniku Turbo RS wymienić świece zapłonowe;
• w silniku Turbo RS dokręcić śruby mocujące kolektor wydechowy i turbosprężarkę;
• sprawdzić integralność i szczelność osłon ochronnych zawiasów wałów napędowych;
• sprawdzić luz i niezawodność mocowania drążków kierowniczych i przegubów kulowych;
• sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj reflektory.

Ponadto co 20 000 km lub co roku sprawdzaj:

• użyteczność wszystkich żarówek;
• swobodny skok pedału hamulca;
• wspomaganie hamulców;
• swobodny luz hamulca ręcznego;
• grać w kierownicy;
• korpus pod kątem korozji;
• działanie rozrusznika;
• uszczelki układu kierowniczego pod kątem wycieków;
• poziom oleju w skrzyni biegów;
• luz łożyska koła;
• stan i zawieszenie układu wydechowego;
• praca silnika pod kątem toksyczności;
• kompresja w cylindrach;
• luzy zaworowe;
• wymienić świece zapłonowe i styki wyłącznika;
• w przypadku silnika OHV oczyść korek wlewu oleju.

co 2 lata:

• wymienić płyn hamulcowy;
• wymienić płyn chłodzący.

Wymieniaj pasek klinowy co 30 000 km.

Co 40 000 km przebiegu pojazdu:

• – wymienić filtr powietrza;
• w silnikach wysokoprężnych wymienić filtr paliwa;
• sprawdzić działanie automatycznego urządzenia dostarczającego ogrzane powietrze do silnika;
• w silnikach gaźnikowych o pojemności skokowej 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ wymienić zawór odpowietrzania silnika na filtrze powietrza;
• w silnikach OHV wyczyść wkładkę odpowietrzającą w korku wlewu oleju.

Wymieniaj paski zębate co 60 000 km.