Obydwa zewnętrzne lusterka wsteczne można regulować z wnętrza kabiny.
1. Aby wyregulować położenie lewego lusterka, obróć przełącznik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Aby wyregulować położenie prawego lusterka, obróć przełącznik w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
3. Aby zmienić położenie lusterka w płaszczyźnie poziomej oraz kąt nachylenia w płaszczyźnie pionowej należy przesunąć dźwignię sterującą w płaszczyźnie poziomej lub pionowej i przytrzymać ją w tej pozycji do momentu zamontowania lustra.
4. Po regulacji przywróć przełącznik do pozycji środkowej.
Elektrycznie sterowane sterowanie lusterkami zewnętrznymi (Escort 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Elektromagnetyczne sterowanie zsynchronizowaną zmianą biegów Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sterowanie klimatyzatorem Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Oprzyrządowanie i sterowanie Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Elektroniczne sterowanie silnikiem (EWG — IV) Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sterowanie oknem Ford Fusion (2002-2012)
• Schemat 32. Elektrycznie sterowane lusterka, system audio i poduszki… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Elektromagnetyczne sterowanie zsynchronizowaną zmianą biegów Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sterowanie klimatyzatorem Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Oprzyrządowanie i sterowanie Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Elektroniczne sterowanie silnikiem (EWG — IV) Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sterowanie oknem Ford Fusion (2002-2012)
• Schemat 32. Elektrycznie sterowane lusterka, system audio i poduszki… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne