Convertor catalitic (1.8L/2.0L) — demontare și instalare

Retragere

1. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

2. Scoateți scutul termic.



3. Deconectați convertizorul catalitic.



4. Scoateți suportul inferior.



5. Coborâți mașina.

6. Deconectați furtunul de înaltă presiune.



7. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.




8. Deconectați conectorul electric al senzorului de oxigen încălzit (HO2S).



9. Scoateți HO2S.



10. Deconectați convertizorul catalitic. Aruncați nucile.



11. Ridicați și asigurați vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.


12.

ATENȚIE: Cu clema de sprijin scoasă, convertizorul catalitic trebuie susținut.

Scoateți convertizorul catalitic.

• Scoateți gulerul de sprijin din față.
• Aruncați garniturile.

Instalare

ATENȚIE: Nerespectarea acestor instrucțiuni poate deteriora suporturile și poate duce la deteriorarea convertorului catalitic.

1. Slăbiți șuruburile de pe gulerul de sprijin din spate, astfel încât suprafețele de împerechere să fie în contact, permițând gulerului să se miște în raport cu suportul.



2. Instalați convertizorul catalitic.

• Folosiți o garnitură și piulițe noi.
• Instalați, dar nu strângeți piulițele.

3. Conectați convertizorul catalitic la țeava de eșapament flexibilă, dar nu strângeți.

• Folosiți o garnitură nouă.

4. Coborâți mașina.

5. Strângeți piulițele.



6. Instalați un senzor de oxigen încălzit (HO2S).



7. Conectați conectorul electric HO2S.



8. Instalaţi scutul termic al galeriei de evacuare.




9. Instalați furtunul de înaltă presiune.



10. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

11. Iesi o nuca.



12. Instalați gulerul de sprijin din față.



13. Strângeți șuruburile.



14. Instalați, dar nu strângeți suportul inferior.



15. Instalați piulițe. Folosiți nuci noi.



16. Strângeți șuruburile.



17. Instalați scutul termic.



18. Coborâți mașina.