| Poz. | Piesa de schimb Nr | Nume |
| 1 | Modul antifurt/blocare ușă dublă | |
| 2 | Modul de sistem de comunicații radio/trafic (din anul model 99) | |
| 3 | Modul computer de bord | |
| 4 | Panoul de instrumente | |
| 5 | Modul airbag | |
| 6 | Conector de legătură de date (DLC) | |
| 7 | Modul Central Timer (CTM) | |
| 8 | Modul ABS | |
| 9 | Modul Electronic Stability Program (ESP) | |
| 10 | Încălzitor suplimentar | |
| 11 | Senzor de poziție a volanului | |
| 12 | Modul de control al grupului motopropulsor (PCM) |
Comunicarea între module este stabilită folosind două sisteme de magistrală diferite; conectorul de legătură de date (DLC) formează interfața dintre module și testerul sistemului de diagnosticare.
Busul de date SCP (Standard Enterprise Protocol) are două fire de împerechere. Comunicarea prin aceste linii se stabilește atât între modulele în sine, cât și între module și testerul sistemului de diagnosticare. Chiar și în cazul unei întreruperi la una dintre linii, un scurtcircuit la masă sau un scurtcircuit la sursa de alimentare, comunicarea dintre module și testerul de diagnosticare este menținută de cealaltă linie.
Busul de date (ISO 9141) are o linie. Dacă are loc un circuit întrerupt, scurtcircuit la masă sau scurtcircuit la sursa de alimentare, comunicarea între modul și testerul sistemului de diagnosticare nu este posibilă.
Conectorul de legătură de date (DLC) este un conector standard cu 16 pini care conectează liniile de comunicație (SCP și ISO 9141), linia programabilă EEP ROM și sursa de alimentare a testerului de sistem de diagnosticare.
Senzorul de poziție a volanului transmite valoarea unghiului de virare către modulul Electronic Stability Program (ESP) și comunică cu modulul Electronic Stability Program (ESP) și conectorul circuitului de date prin magistrala de date (SCP).
Modulul Electronic Stability Program (ESP) controlează sistemul de frânare antiblocare (ABS), sistemul de control al tracțiunii (TCS) și controlul stabilității. Acest modul este conectat la PCM, senzorul de poziție a volanului și DLC prin magistrala de date (SCP). Conectarea la DLC este posibilă și printr-o magistrală de date (ISO 9141).
Modulul ABS cu TCS controlează frânele antiblocare și controlul tracțiunii și este conectat la PCM și DLC printr-o magistrală de date (SCP). Conectarea la DLC este posibilă și printr-o magistrală de date (ISO 9141).
Software-ul modulului ABS fără TCS este diferit de software-ul modulului ABS cu TCS, dar în rest sunt identici. Acest modul nu este conectat la magistrala de date (SCP). Modulul ABS este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141).
Vehiculul este echipat fie cu un modul Electronic Stability Program (ESP), fie cu un modul ABS (cu sau fără TCS).
Modulul de control al grupului de propulsie (PCM) controlează toate funcțiile legate de controlul motorului și al gazelor de evacuare. Acest modul comunică cu modulul Electronic Stability Program (ESP), modulul ABS cu TCS, panoul de instrumente și DLC prin magistrala de date (SCP).
Panoul de bord este conectat la conectorul de legătură de date (DLC) și la PCM printr-o magistrală de date (SCP) și include următoarele elemente:
- Vitezometru
- Tahometru
- Odometru
- Odometru
- Indicator de nivel de combustibil
- Indicator de temperatură a motorului
- Diverse lămpi de control și avertizare
Un încălzitor suplimentar este un dispozitiv de sistem de încălzire, a cărui sursă de energie este sistemul de combustibil, care încălzește lichidul de răcire al sistemului de răcire al motoarelor diesel la temperaturi exterioare scăzute. Încălzitorul auxiliar este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141).
Modulul airbag controlează airbagurile șoferului și pasagerului, airbagurile laterale și dispozitivele de pretensionare pirotehnice ale centurilor de siguranță. Acest modul este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141).
Modulul Central Timer (CTM) este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141) și controlează funcțiile dependente de timp ale următoarelor sisteme:
- Lunetă și parbriz încălzite
- Iluminat interior
- Mod intermitent ștergător față și spate
- Spalatoare de parbriz fata si spate
- Avertismente privind sistemul centurii de siguranță
- Blocare pentru scoaterea cheii de contact
- Releu de economisire a energiei
- Semnal sonor de avertizare
Modulul de alarmă antifurt/blocare dublă este conectat la magistrala de date (ISO 9141) și controlează următoarele funcții:
- Deschiderea portbagajului
- Deschiderea capotei
- Închidere centralizată
- Blocare dublă
- Telecomanda radio
- Sistem antifurt
Modulul suplimentar al sistemului de alarmă este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141) și are următoarele funcții:
- Nivel scăzut al lichidului de spălare a parbrizului - lampă de avertizare
- Computer de bord
- Afisaj temperatura exterioara
- Avertizare de gheață
- Afișarea codului de eroare
Din anul model 99½: Modulul sistemului de informații radio/de trafic este conectat la DLC printr-o magistrală de date (ISO 9141) și include următoarele elemente:
- Radio, casetofon, CD player
- Telefon mobil
- Sistem de navigație și apel de urgență
Comunicarea între module
Semnalul de turație a motorului pentru turometru, semnalul de temperatură a motorului pentru afișarea temperaturii lichidului de răcire și semnalul pentru vitezometru sunt trimise de PCM către panoul de instrumente prin intermediul magistralei de date (SCP).
(Originalul poate fi găsit pe această resursă: «FordBook»)