Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Umieść samochód nad kanałem inspekcyjnym lub podnieś go na podnośniku.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
3. Odkręć gałkę zmiany biegów.
4. Wymontować (w zależności od wersji wyposażenia) konsolę środkową lub półkę przy dźwigni zmiany biegów.
5. Zdemontować obudowę zewnętrzną dźwigni zmiany biegów po jej wyjęciu z uchwytu oraz obudowę wewnętrzną wraz z uchwytem po odkręceniu ramki uchwytu z tunelu podłogowego.
6. Odłącz dźwignię zmiany biegów od tylnej części obudowy skrzyni biegów.
7. Podnieś samochód.
8. Odłącz stabilizator od podłużnicy.
9. Odłącz gumowe elementy zawieszenia od wsporników mocujących tylną część układu wydechowego i przymocuj cały układ tak, aby nie obciążał mocowania jego przedniej części.
10. Odkręcić mocowanie środkowego łożyska wału napędowego, a także odkręcić mocowania wału napędowego do kołnierza wału napędowego głównego napędu w pobliżu tylnej osi.
11. Zdemontować przednią część wału napędowego z tylnej obudowy skrzyni biegów i zatkać otwór w tylnej części obudowy odpowiednią zatyczką, aby zapobiec wyciekaniu oleju ze skrzyni biegów.
12. Za pomocą podnośnika podeprzyj skrzynię biegów drewnianymi klockami.
13. Odkręć poprzeczkę mocującą skrzynię biegów do nadwozia.
14. Zdejmij hak sprężynowy mocujący linkę napędu prędkościomierza i odłącz linkę od skrzyni biegów.
15. Odłącz przewód elektryczny od włącznika świateł cofania.
16. Wymontuj rozrusznik.
17. Odłącz linkę sprzęgła od widełek zwalniających.
18. Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do płyty pośredniej.
19. Wymontować ramię reakcyjne zespołu silnik-skrzynia biegów.
20. Odłącz skrzynię biegów od silnika i ostrożnie wyjmij skrzynię biegów spod pojazdu.
Montaż
1. Posmaruj wypusty wału wejściowego niewielką ilością smaru.
2. Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do procesu demontażu. Po montażu należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów.