Układ wtrysku silnika typu N9C

Układ paliwowy i zapłonowy silnika 2.0 NS DOHC EFI Kat. typu N9C są takie same jak w silniku 2.0 HC DOHC EFI N9A opisanym w podsekcja 3.1.4.3.1.7 i podsekcja 3.1.4.3.1.8. Poniżej przedstawiono tylko niektóre zmiany związane z zastosowaniem katalizatora spalin i sondy lambda w silniku N9C.

Paliwo

W pojazdach wyposażonych w silniki z katalizatorami spalin w układzie wydechowym należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95.

Elektroniczne urządzenie sterujące

Marka i typ: Motorcraft EWG IV.

Dystrybutor

Rozdzielacz zapłonu zawiera bezdotykowy czujnik prędkości. Marka: Bosch.

Kontrola ciśnienia paliwa

Regulator ciśnienia paliwa jest typu membranowego. Marka: Webera.

Regulowane ciśnienie (podczas pracy silnika): 250±20 kPa.

Dane kontrolne

Liczba obrotów biegu jałowego silnika: 875±50 obr./min. Zawartość CO: do 0,5%.