Spis treści: Paliwo ↳ Elektroniczne urządzenie sterujące ↳ Regulator ciśnienia paliwa ↳ Dane kontrolne ↳
Układ paliwowy i układ zapłonowy 2.0 HC DOHC EFI Kat. typu N9C są takie same jak w silniku 2.0 HC DOHC EFI N9A opisanym w podrozdział 3.1.4.3.1.7 i podrozdział 3.1.4.3.1.8. Poniżej tylko niektóre ze zmian związanych z zastosowaniem katalizatora spalin i sondy lambda w silniku N9C.
Paliwo
W pojazdach wyposażonych w silniki z katalizatorem spalin w układzie wydechowym należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95.
Elektroniczne urządzenie sterujące
Marka i typ: Motorcraft EEC IV.
Dystrybutor
Rozdzielacz zapłonu zawiera bezdotykowy czujnik prędkości. Marka: Bosch.
Regulator ciśnienia paliwa
Regulator ciśnienia paliwa jest typu membranowego. Marka: Weber.
Regulowane ciśnienie (podczas pracy silnika): 250±20 kPa.
Dane kontrolne
Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym: 875±50 obr./min. Zawartość CO: do 0,5%.
Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online (FORDBOOK)