Podłączanie bezpieczników i przekaźników

Od września 1990 roku zmieniono sposób podłączenia bezpieczników i przekaźników.

Identyfikacja bezpiecznika

nr bezpiecznika	Aktualny (A)	Obwód chroniony
1	15	Lewe światło drogowe
2	15	Prawe światło drogowe
3	7,5	Lewe światło mijania
4	5	Prawe światło mijania, regulacja reflektora
5	5	Światła obrysowe lewe: przednie i tylne
6	15	Światła obrysowe prawe: przednie i tylne
7	15	Oświetlenie deski rozdzielczej i panelu przedniego
8	15	Radio
9	7,5	Wycieraczki reflektorów
10	15	Oświetlenie wnętrza, zegar, centralny zamek, elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych
11	10	Pompa paliwowa
12	15	Światła awaryjne, alarm, centralny zamek
13	20	Podgrzewane przednie fotele, zapalniczka
14	10	Sygnał dźwiękowy
15	15	Silniki wycieraczek i pompa spryskiwacza
16	20	Ogrzewana tylna szyba i lusterko zewnętrzne
17	15	Przednie światła przeciwmgielne.
18	25	silnik wentylatora
19	10	Tylne światła przeciwmgielne (wersja dla Szwecji i Norwegii)
20	10	Kierunkowskazy, światła cofania
21	10	światła hamowania
22	4	Zasilanie wskaźników i urządzeń kontrolnych
23	20	Pompa paliwowa
24	30	Podnośniki szyb bocznych

Uwaga! Główny bezpiecznik i skrzynka przekaźników znajdują się z tyłu komory silnika po lewej stronie.

Dodatkowe bezpieczniki znajdują się w skrzynce pod przednim panelem po prawej stronie (między środkową częścią panelu przedniego a schowkiem) i to:

• bezpiecznik nr 28 (25 A - biały) – dodatkowy wentylator chłodnicy;
• bezpiecznik nr 29 (30 A - zielony) – urządzenie klimatyzacyjne;
• bezpiecznik nr 30 (20 A - żółty) - system antywłamaniowy (ABS);
• bezpiecznik nr 31 (30 A - zielony) – pompa I układu ABS;
• bezpiecznik nr 32 (15 A - żółty) – sonda lambda;
• bezpiecznik nr 33 (25 A - biały) – główny wentylator chłodnicy;
• bezpiecznik nr 33 (30 A - zielony) - główny wentylator chłodnicy (tylko silnik CVH 1,8 cala³ z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem DOHC 2,0 cala³);
• bezpiecznik nr 34 (30 A - zielony) – pompa II układu ABS;
• bezpiecznik nr 35 (1 A - czarny) – moduł EWG IV;
• bezpiecznik nr 36 (10 A - czerwony) - sterownik EGR (recyrkulacja spalin).

Dodatkowo na poszczególnych przewodach zasilających znajdują się następujące bezpieczniki:

• główny bezpiecznik (około 55A) - Na przewodzie (+) bateria;
• komputer pokładowy (1A) – pod tablicą rozdzielczą;
• układ wtrysku paliwa (20 A) - w pobliżu przekaźnika;
• elektryczne otwieranie tylnej klapy (1A) – w pobliżu wyłącznika zapłonu;
• odbiornik radiowy (2A; 3,15 A lub 6,3 A) – na przewodzie zasilającym lub z tyłu odbiornika radiowego.

Przekaźnik

Główny bezpiecznik i skrzynka przekaźników mogą zawierać następujące przekaźniki:

• Nr A: praca silnika;
• Nr B: dodatkowe światła dla ruchu dziennego (tylko Szwecja i Norwegia) lub tylne światła przeciwmgielne;
• Nr C: sygnał dźwiękowy;
• Nr D: systemy zarządzania silnikiem;
• Nr E: tylne światło przeciwmgłowe;
• Nr F: światła mijania;
• Nr G: podgrzewane przednie siedzenia;
• Nr H: przednie światło przeciwmgielne;
• Nr I: wyłącznik zapłonu;
• Nr II: podstawowe światła do ruchu dziennego (tylko Szwecja i Norwegia);
• Nr III: wycieraczki reflektorów;
• Nr IV: podgrzewana tylna szyba;
• Nr V: programator wycieraczek szyby przedniej;
• Nr VI: włącznik oświetlenia wnętrza;
• Nr VII: układ przeciwblokujący (ABS);
• Nr VIII: mechanizm kick-down automatycznej skrzyni biegów;
• Nr IX: programator wycieraczek tylnej szyby;
• Nr X: światła drogowe;
• Nr XI: systemy zarządzania silnikiem;
• Nr XII: bezpieczny rozruch silnika (blokada rozrusznika) w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów.

Inne informacje dotyczące charakterystyki technicznej, regulacji i naprawy sprzętu elektrycznego podano w sekcja 12.