Sprzęgło — opis zmian

Od maja 1991 roku montowany jest nowy typ prowadnicy łożyska wyciskowego sprzęgła. W ten sposób hałas, który czasami powodował na biegu jałowym i przy prędkościach do 3000 obr./min, został wyeliminowany przez tuleję poprzedniego typu. W pojazdach wyprodukowanych przed majem 1991 r. w przypadku opisanej usterki należy zamontować nowy typ tulei wraz z nowym o-ringiem pokrytym cienką warstwą smaru. Śruby nowej prowadnicy łożyska wyciskowego sprzęgła należy dokręcić momentem 25 Nm.

Dalsze informacje dotyczące właściwości technicznych, regulacji i naprawy sprzęgła podano w sekcja 5.