Съединител — описание на промените (Sierra)

От май 1991 г. е монтиран нов тип направляваща втулка на лагера за освобождаване на съединителя. Това елиминира шума, който старият тип втулка понякога причиняваше на празен ход и при скорости до 3000 об./мин. При превозни средства, произведени преди май 1991 г., ако се появи проблемът, описан по-горе, трябва да се монтира нов тип втулка заедно с нов О-пръстен, покрит с тънък слой смазка. Болтовете, закрепващи новата водеща втулка на лагера за освобождаване на съединителя, трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 25 Nm.

Друга информация относно техническите характеристики, настройката и ремонта на съединителя е дадена в раздел 5.