Съединител — описание на промените

От май 1991 г. е инсталиран нов тип водач на лагерите за освобождаване на съединителя. По този начин шумът, който понякога се причиняваше на празен ход и при скорости до 3000 об / мин, беше елиминиран от втулката от предишния тип. При автомобили, произведени преди май 1991 г., в случай на описаната неизправност, трябва да се монтира нов тип втулка заедно с нов О-пръстен, покрит с тънък слой грес. Болтовете на новия водач на лагера за освобождаване на съединителя трябва да бъдат затегнати до 25 Nm.

Допълнителна информация относно спецификацията, настройката и ремонта на съединителя е дадена в раздел 5.