Spis treści: Nowe silniki ONS ↳ Podstawowe parametry ↳
Nowe silniki ONS
Silnik 1,6 dm³ LSD (1,6 NS ONS Economy), wprowadzony do produkcji w marcu 1984 r., jest konstrukcyjnie podobny do silnika 2,0 dm³ NET. Ma zmniejszoną średnicę cylindrów, podobnie jak silnik 1,8 dm³ REB montowany w modelach z 1985 r. Silnik 2,0 dm³ NRB stanowi odmianę silnika 2,0 dm³ NET, wyposażonego w wtrysk paliwa.
Podstawowe parametry
Silnik | 1,6 NS ONS Ekonomiczny | 1,8 HC OHC | 2,0 NS ONS |
Typ silnika | LSD | REB | NRB |
Średnica cylindra (mm) | 81,32 | 86,20 | 90,82 |
Skok tłoka (mm) | 76,95 | 76,95 | 76,95 |
Objętość robocza (cm³) | 1597 | 1796 | 1993 |
Stopień kompresji | 9,5 | 9,5 | 9,2 |
Ciśnienie sprężania (MPa) | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 | 1,1 – 1,3 |
Moc znamionowa: | |||
– w kW przy obr./min | 55 o 4900 | 66 o 5400 | 85 o 5500 |
– w KM przy obr./min | 75 o 4900 | 90 o 5400 | 115 o 5500 |
Maksymalny moment obrotowy (Nm przy obr./min) | 123 o 2900 | 140 na 3500 | 160 na 4000 |
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej FordBook