Główne rodzaje zagrożeń podczas konserwacji (Mondeo 1 i 2)

            0

Aby zwiększyć swoją ostrożność, zapoznaj się z głównymi rodzajami niebezpiecznych sytuacji, które mogą wystąpić podczas serwisowania pojazdu.

Oparzenie


Nie zdejmować korka chłodnicy ani zbiornika wyrównawczego, dopóki silnik nie ostygnie.

Natychmiast po zatrzymaniu silnika olej silnikowy, płyny w skrzyni biegów i układzie kierowniczym również mogą się nagrzać.

Oparzenia


Każda część silnika, zwłaszcza układ wydechowy, stwarza ryzyko poparzenia. Części hamulców mogą nagrzewać się bezpośrednio po hamowaniu.

Upadek podniesionego samochodu


Podczas pracy pod podniesionym pojazdem lub w jego pobliżu należy go zawsze bezpiecznie podeprzeć lub skorzystać z platformy lub otworu inspekcyjnego.

Nigdy nie pracuj pod pojazdem opartym wyłącznie na podnośniku!


Zachowaj ostrożność podczas odkręcania lub wkręcania elementów mocujących o wysokim momencie obrotowym, jeśli prace te są wykonywane na podniesionym pojeździe. W takich przypadkach zaleca się, aby wstępne odkręcenie i ostateczne dokręcenie odbyło się przy opuszczonym pojeździe.

Ogień


Paliwo jest wysoce łatwopalne, a jego opary są wybuchowe.

Nie dopuścić do wycieku paliwa na gorące powierzchnie silnika.

Nie pal i nie używaj otwartego ognia w pobliżu naprawianego pojazdu. Należy zachować środki ostrożności przed iskrami, które mogą pochodzić z urządzeń elektrycznych lub narzędzi hydraulicznych.



Opary paliwa są cięższe od powietrza, dlatego nie należy wykonywać prac przy układzie paliwowym w otworze kontrolnym.

Źródłem pożaru może być przeciążenie lub zwarcie w instalacji elektrycznej. Podczas naprawy lub wymiany sprzętu elektrycznego należy zachować ostrożność.

Należy mieć pod ręką gaśnicę odpowiednią do gaszenia pożarów paliwa i urządzeń elektrycznych.

Porażenie prądem


Przewody zapłonowe wysokiego napięcia mogą być niebezpieczne, szczególnie dla osób z chorobami serca.

Nie serwisuj układu zapłonowego ani sąsiednich podzespołów, gdy silnik pracuje lub włączony jest zapłon.

Napięcie sieciowe jest również niebezpieczne. Upewniać się. aby każdy sprzęt działający w sieci miał niezawodne uziemienie. Miejsca pod wysokim napięciem muszą być zabezpieczone wyłącznikami różnicowoprądowymi.

Zatrucie oparami lub gazami


Spaliny są trujące. Zawierają tlenek węgla, którego wdychanie może być śmiertelne. Nie pozwalaj, aby silnik pracował przez dłuższy czas w pomieszczeniu zamkniętym.

Toksyczne są także opary paliw i rozpuszczalników stosowanych do czyszczenia i rozcieńczania farb.

Substancje trujące i drażniące


Unikaj kontaktu skóry z elektrolitem, paliwem, zwłaszcza olejem napędowym, płynem hamulcowym, smarami i płynami niezamarzającymi. Podczas przelewania cieczy z jednego pojemnika do drugiego, nie należy zasysać cieczy z węża. W przypadku przypadkowego połknięcia płynu lub dostania się go do oczu należy natychmiast zasięgnąć porady lekarza.

Długotrwały kontakt ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry. Noś gumowe rękawiczki lub nasmaruj ręce kremem ochronnym. Wymień ubranie, które miało kontakt z olejem i nie noś w kieszeni zatłuszczonych szmat.



Czynnik chłodniczy w klimatyzatorze może tworzyć toksyczny gaz w kontakcie z ogniem, w tym z papierosem. Może również powodować oparzenia skóry.

Azbest


Pył azbestu jest substancją rakotwórczą. Może powodować raka w przypadku wdychania lub połknięcia. Azbest jest składnikiem niektórych uszczelek oraz okładzin hamulcowych i ciernych. Podczas pracy z takimi zespołami należy założyć obecność azbestu.

Kwas fluorowodorowy


Ta wysoce toksyczna i żrąca substancja powstaje podczas podgrzewania niektórych rodzajów kauczuku syntetycznego do temperatury powyżej 400°C, z której wykonane są niektóre o-ringi, mankiety, węże paliwowe itp. Kauczuk zwęgla się lub zamienia w substancję stałą zawierającą kwas fluorowy. Kwas ten jest bardzo stabilny i nie rozkłada się latami. Jeśli dostanie się na skórę, czasami konieczne jest usunięcie dotkniętych obszarów.

Jeśli musisz naprawić samochód uszkodzony przez pożar lub zająć się wymontowanymi z niego częściami, załóż rękawice ochronne, które po pracy należy zniszczyć.

Bateria


Bateria zawiera kwas siarkowy, który jest wyjątkowo szkodliwy dla skóry, oczu i odzieży. Zachowaj ostrożność podczas napełniania i przenoszenia akumulatora.

Wodór, który może wydostać się z akumulatora, jest wybuchowy. Nie używaj otwartego ognia i unikaj iskier w pobliżu akumulatora. Zachowaj ostrożność podczas podłączania i odłączania ładowarek i innych przenośnych przewodów.

Poduszki powietrzne


Nieoczekiwane wyzwolenie poduszki powietrznej może spowodować obrażenia. Zachowaj ostrożność podczas zdejmowania kierownicy i osłony. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi poduszki.



Urządzenia zasilane olejem napędowym


Pompa paliwa diesla wytwarza bardzo wysokie ciśnienie. Należy zachować ostrożność podczas pracy przy pompie i wtryskiwaczach.

Uwaga! Nigdy nie wystawiaj dłoni ani żadnej innej części ciała na działanie strumienia paliwa wydobywającego się z wtryskiwacza; kontakt paliwa ze skórą może spowodować niebezpieczne skutki.


Muszę wiedzieć


Chroń oczy podczas używania elektronarzędzi i pracy pod pojazdami.

Jeśli to konieczne, użyj rękawiczek lub kremu ochronnego.

Jeśli pracujesz sam, poproś kogoś, aby od czasu do czasu sprawdzał, czy wszystko u Ciebie w porządku.

Trzymaj luźną odzież i długie włosy z dala od ruchomych części pojazdu.

Przed przystąpieniem do prac przy pojeździe, zwłaszcza przy obwodach elektrycznych, należy zdjąć pierścionki, zegarki itp.

Przed użyciem urządzeń podnoszących i podtrzymujących należy upewnić się, że mają one wystarczającą wytrzymałość.

Jest to zabronione
Nie próbuj podnosić czegoś, co przekracza Twoje możliwości – wezwij asystenta.

Pracuj powoli – rób przerwy.

Nie używaj wadliwego narzędzia, ponieważ może ono pęknąć i spowodować obrażenia.

Nie zostawiaj narzędzia rozrzuconego wokół siebie na podłodze, ponieważ może to spowodować potknięcie się. Natychmiast wytrzyj rozlany olej.

Nie pozwalaj dzieciom ani zwierzętom bawić się w pojeździe lub w jego pobliżu, przy którym trwają prace.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪