Główne narzędzie pracy

            0

Dokonując napraw pojazdu, używaj tylko dobrych narzędzi. Sprawdź to, zanim zaczniesz. Kupując, wybieraj tylko narzędzie wykonane z wysokiej jakości materiałów. Dobre narzędzie bardzo rzadko zalega na sklepowych półkach. Znajdziesz go tylko w wyspecjalizowanych sklepach. Jeśli od czasu do czasu przeprowadzasz naprawy samochodu, wystarczy następujący zestaw narzędzi:



Ryż. 2.2. Zestaw wkrętaków do śrub płaskich, krzyżowych i torx

– Zestaw wkrętaków z antypoślizgową rękojeścią do śrub płaskich, krzyżowych i Torx (Ryż. 2.2);



Ryż. 2.3. Zestaw kluczy płaskich i oczkowych

- komplet kluczy płaskich i kołpakowych (Ryż. 2.3). Dobrze mieć ze sobą dwa klucze w rozmiarze od 6 do 19 mm. Klucze SW 10, 13, 17 i 19 mm, pożądane jest połączenie (czapka / róg);




Ryż. 2.4. klucze do świec

– klucz do świec zapłonowych – specjalny klucz nasadowy z gumową uszczelką (Ryż. 2.4);



Ryż. 2.5. Zestaw kluczy imbusowych od 2 do 8 mm

– komplet kluczy o profilu sześciokątnym (Ryż. 2.5) rozmiary od 2 do 8 mm;



Ryż. 2.6. Obcinaki boczne (1), szczypce uniwersalne (2) i regulowane szczypce (3), za pomocą którego możesz zginać, blokować, obracać i rozdzielać prawie wszystkie części w samochodzie


– obcinacze boczne 1 (Ryż. 2.6), szczypce uniwersalne 2 i szczypce nastawne 3 (długość nie mniejsza niż 240 mm). Dzięki tym narzędziom będziesz mógł zginać, blokować, obracać i rozłączać prawie każdą część i materiał w swoim samochodzie;



Ryż. 2.7. Zestaw młotków składający się ze stalowego młotka (1) (zalecana waga - około 300 g), młotki aluminiowe i plastikowe (2), stosowany do części odlewanych i hartowanych, łożysk

– komplet młotków składający się z młotka stalowego 1 (Ryż. 2.7) (zalecana waga - około 300 g), młotki aluminiowe i plastikowe 2. Młotek stalowy wraz z wybijakiem poluzuje np. mocno dokręcone śruby. W przypadku wrażliwych części, takich jak łożyska, części odlewane lub utwardzane, użyj plastikowego lub gumowego młotka 2;



Ryż. 2.8. Kernera (1) do zaznaczenia miejsca wiercenia, dłuto 2 (z hartowaną częścią roboczą) do odkręcania zardzewiałych śrub i nakrętek oraz stempli 3 (średnica 3 i 6 mm) do prac przy podwoziu, silniku i układzie hamulcowym


– punktak środkowy 1 (Ryż. 2.8) do zaznaczenia miejsca wiercenia, dłuto 2 (z hartowaną częścią roboczą) do odkręcania zardzewiałych śrub i nakrętek, wybijaków 3 (średnica 3 i 6 mm) do prac przy podwoziu, silniku i układzie hamulcowym;



Ryż. 2.9. Szczypce do przewodów (1) do prac przy elementach urządzeń elektrycznych i obwodach elektrycznych, szczypce uniwersalne (2) z izolowanymi uchwytami do złączy i połączeń przewodów, sonda elektryczna (3) z drutem «szerokie rzesze» i śrubokręt (4) z izolowaną rączką

– do prac przy elementach urządzeń elektrycznych i obwodach elektrycznych zalecane są szczypce elektryczne 1 (Ryż. 2.9), do złączy i połączeń przewodowych - szczypce uniwersalne 2 z izolowanymi uchwytami, sonda elektryczna 3 z drutem «szerokie rzesze» i śrubokręt 4 (rozmiary 1, 2, 3) z izolowanym uchwytem;



PRAKTYCZNE PORADY


Zestaw narzędzi pokładowych



Ryż. 2.10. Zestaw narzędzi pokładowych: 1 - latarnia; 2 - szczypce uniwersalne; 3 - przewód elektryczny; 4 - taśma izolacyjna; 5 - zestaw bezpieczników; 6 - komplet przewodów do uruchomienia silnika; 7 - komplet lamp; 8 - klucz balonowy; 9 - linka holownicza

Upewnij się, że pojazd jest wyposażony w narzędzia, ponieważ narzędzia przechowywane w garażu nie pomogą ci w drodze. Twój samochód jest już wyposażony w podnośnik i śrubokręt. Aby uzyskać oświetlenie lokalne, umieść latarnię w zestawie 1 (Ryż. 2.10). W przypadku niepewnego styku lub rozłączonego połączenia przewodów pomogą Ci szczypce uniwersalne 2, zapasowy przewód elektryczny 3 i taśma izolacyjna 4. Powinieneś mieć także komplet lamp 7 i bezpieczników 5, linkę holowniczą 9, komplet przewodów 6 do uruchamiania silnika i klucz do kół 8 do kół. Ponadto lepiej przechowywać istniejącą instrukcję naprawy w samochodzie niż w domu na półce.



Ryż. 2.11. Zestaw (2), zawierający nasadki 10-32 mm, krętlik, długą/krótką rączkę, śrubokręt i nasadki (1) z kwadratową grzechotką 1/2"

– do prac w komorze silnika, pod pojazdem, na podwoziu, a także przy większości agregatów dodatkowych zaleca się stosowanie nasadek z grzechotką 2 (Ryż. 2.11) z kwadratem 1/2" i zestawem 1 (Nasadki 10-32mm, krętlik, długi/krótki uchwyt i śrubokręt). Zestaw ten jest również wymagany do prac wewnątrz pojazdu (z kwadratem 1/4 cala). Oprócz wkrętów Phillips, płaskich, Torx i plastikowych zatrzasków producenci stosują głównie śruby z łbem o rozmiarach od 6 do 13 mm.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy