Dobór części na podstawie kodu identyfikacyjnego

Rysunek. 2.1. Tabliczka z kodem identyfikacyjnym
Od czasu premiery wiele części Forda Fiesty zostało zmodernizowanych. Dlatego rok produkcji często określa, która część zamienna jest odpowiednia. Ułatwisz sobie i sprzedającemu pracę, jeśli przedstawisz paszport techniczny swojego samochodu lub zapiszesz na kartce dane z tabliczki znamionowej. Na podstawie dostarczonych informacji sprzedawca może łatwo określić wymaganą część. Jeśli jednak chcesz mieć pewność, przyjdź do sklepu ze starą częścią wyjętą z samochodu.
Typowa tablica samochodowa. Znajduje się w Fieście na górnej belce poprzecznej z przodu pod maską. Zawiera dane dotyczące typu i masy pojazdu, numer identyfikacyjny, a także oznaczenia zespołów wbudowanych.
Numer identyfikacyjny pojazdu. Jest on dodatkowo wybity na tabliczce po prawej stronie tablicy rozdzielczej oraz na podłodze. Tabliczka na desce rozdzielczej zawiera dodatkowe informacje na temat układu poduszek powietrznych.
Numer silnika. Kod alfabetyczny i numeryczny jest wybity na bloku cylindrów silnika:
– w silniku Endura-E z przodu w pobliżu kołnierza skrzyni biegów;
– w silniku Zetec-SE, przód prawy pod kołnierzem skrzyni biegów;
– w silniku Endura-DE, przedni lewy w pobliżu skrzyni biegów.
Wybór części oryginalnych lub części innych producentów
Zaleca się zakup wszystkich części zamiennych i części potrzebnych do naprawy Twojego Fiesty u dealera Forda. Ale to nie jest warunek wstępny. Handel częściami zamiennymi oferuje szeroką gamę części, w tym części od tych producentów, którzy dostarczają je do fabryk Forda w celu montażu w produkowanych pojazdach. Porównaj więc ceny - o ile jakość części jest naprawdę porównywalna. Zdecydowanie unikaj zakupu części bez oznaczenia, gdyż zaoszczędzone kwoty są znikome i nie da się ich porównać z jakością oryginalnych części. Kupuj części zamienne wyłącznie od oryginalnych dostawców Forda.
Zakup tanich części nie gwarantuje automatycznie lepszej ceny
Kupując części zamienne, od których zależy Twoje bezpieczeństwo, oszczędzanie prawie zawsze prowadzi do złego rezultatu: kupuj klocki i tarcze hamulcowe, wały napędowe, łożyska i przeguby kół od oryginalnych dostawców lub tylko od oryginalnych. Większość tanich produktów jest wątpliwej jakości. Na przykład, jaką korzyść przyniosą Ci tanie tarcze hamulcowe z Europy Wschodniej lub Azji, jeśli po ich zamontowaniu w samochodzie pojawi się niewyważenie, co prowadzi do późniejszych kosztownych napraw? Ford potwierdza połączenie okładzin ciernych klocków hamulcowych ze specyfikacjami materiałowymi tarcz hamulcowych lub bębnów hamulcowych. W tym celu w "Ogólnym zezwoleniu na eksploatację" (AVE) znajduje się numer kodu. Jeśli po poważnym wypadku Twój samochód zostanie sprawdzony przez rzeczoznawcę i okaże się, że klocki hamulcowe na wszystkich kołach pochodzą od różnych producentów, wówczas ubezpieczyciel przy rozliczaniu szkody może odmówić wypłaty odszkodowania. Twoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych użytkowników dróg powinno być warte niewielkiej dodatkowej kwoty, jaką płacisz przy zakupie oryginalnych części zamiast tanich części zamiennych.
Kupno używanych części
W niektórych przypadkach, aby zaoszczędzić pieniądze, warto kupić używane części. Używane części Forda są tej samej jakości co części nowe, ale są znacznie tańsze i objęte tą samą gwarancją. Sensowne jest także kupowanie używanych, zamkniętych bloków i elementów budowlanych. Na przykład Bosch sprzedaje odnowione komponenty elektroniczne za pośrednictwem swojej sieci centrów serwisowych. W wielu przypadkach zakup części w renomowanych firmach zajmujących się złomowaniem samochodów jest dobrą alternatywą – jeśli chcesz przeprowadzić naprawę szczególnie tanio, a wygląd samochodu jest Ci raczej obojętny. Dotyczy to przede wszystkim części nadwozia, takich jak drzwi, zderzaki i maska. Części szybko zużywające się można wymienić na używane tylko wtedy, gdy te drugie są znacznie lepsze od tych, które znajdują się w Twoim samochodzie. W takim przypadku często musisz samodzielnie usunąć niezbędną część ze starego samochodu. W każdym razie zapytaj o cenę: używana część powinna kosztować maksymalnie połowę ceny nowej, a jeśli część szybko się zużywa, to jej koszt nie powinien przekraczać jednej czwartej ceny nowej.
Zaleca się stosowanie nowych, oryginalnych (oryginalnych) części lub części innych producentów | Dopuszcza się użycie części, używany |
Rozrusznik | Rozrusznik |
Uszczelka bloku cylindrów | Generator |
Filtr oleju | Klocki hamulcowe do hamulców bębnowych |
Przewody wysokiego napięcia | Zacisk hamulca tarczowego |
Generator | Tarcza dociskowa sprzęgła |
Świece zapłonowe | Napędzana tarcza sprzęgła |
Lampy żarowe | Koło zamachowe |
Końcówka świecy zapłonowej | Przenoszenie |
Reflektory | Wały napędowe |
Wał napędowy | Blok cylindrów z tłokami |
Paski klinowe | Wał korbowy z łożyskami |
Główny cylinder hamulcowy | Przebudowany silnik |
Zderzak | Głowica cylindra |
Przewody hamulcowe | |
Cylinder hamulca koła | |
Sprzęgło | |
Przewody hamulcowe | |
Części do naprawy nadwozia | |
Lakier |
Podejmowanie decyzji, czy wymienić część silnika, czy cały silnik
Jeżeli mechanizm korbowy, tłoki i miska olejowa są zużyte lub występują usterki, warto zakupić część do silnika. Jest to opłacalna alternatywa, ponieważ do montażu wykorzystuje głowicę cylindrów i dodatkowe elementy ze starego silnika. Zakup kompletnego silnika zamiennego ma sens tylko wtedy, gdy samochód jest w dobrym stanie. Należy pamiętać, że istnieje wiele firm specjalizujących się w kompleksowych i częściowych naprawach silników oraz gwarantujących naprawy zgodnie ze standardami jakościowymi.
Komentarze gości