Rysunek. 2.31. Podnośnik dołączony do Fiesty można zamontować wyłącznie w określonym miejscu nadwozia pojazdu
Ford wyposaża Fiestę w standardowy podnośnik śrubowy (ryc. 2.31). W przypadku większości prac wysokość podnoszenia standardowego podnośnika jest całkowicie wystarczająca. Stosując mocną przekładkę pomiędzy nogami podnośnika a powierzchnią, na której stoi, można nieznacznie zwiększyć wysokość podnoszenia podnośnika. Zawsze należy podkładać cienką deskę, w tym przypadku podnośnik jest mocniejszy, a jego podparcie rozkłada nacisk na podłoże. Należy jednak wziąć pod uwagę, że podnośnik, jak sama nazwa wskazuje, służy wyłącznie do podnoszenia; w żadnym wypadku nie zastępuje solidnego wspornika.
Korzystanie z podpór podczas naprawy samochodu
Rysunek. 2.32. Wykorzystując podpórkę (2) do bezpiecznego utrzymania pojazdu w pozycji podniesionej, wysuwaną podpórkę (1), która podnosi się na wymaganą wysokość i jest mocowana w najbliższym otworze za pomocą śruby zabezpieczającej (3)
Zawsze, nawet w pośpiechu, instaluj pod Fiestą mocne podpory (ryc. 2.32). W przeciwnym razie naprawa samochodu może skutkować obrażeniami, a nawet kosztem życia. Do większości napraw wystarczą dwa słupki podporowe. Przy zakupie wybierz praktyczne nóżki podporowe z trzema nogami i nóżkami składanymi. Zwróć uwagę na znak potwierdzający, że słupki podporowe przeszły kontrolę stanu i nośność.
Na koniec mocno dociśnij pojazd, aby głowica podnośnika znalazła się prawidłowo pod pojazdem.
Przed samochodem znajdują się oznaczone miejsca A (Rys. 2.33) przeznaczone są do montażu podnośnika. Deska z twardego drewna umieszczona pomiędzy głowicą podnośnika (z wyjątkiem podnośników dołączonych do pojazdu) a podwoziem pojazdu lepiej rozkłada obciążenie i zapobiega ewentualnym uszkodzeniom podwozia pojazdu.
Rysunek. 2.33. Miejsca do montażu podnośników: A - miejsca do montażu podnośników; B - miejsca montażu podpór do podparcia podniesionego pojazdu; C - miejsce na montaż podnośników dołączonych do samochodu lub podnośników na stacji obsługi
Możesz podeprzeć podniesioną Fiestę, instalując w odpowiednich miejscach stojakiW (patrz rysunek 2.33). Upewnij się, że noga podpórki jest skierowana w stronę zewnętrznej krawędzi korpusu.
Jeśli potrzebujesz podnieść swoją Fiestę za pomocą podnośnika dołączonego do samochodu lub podnośnika stacjonarnego, wykorzystaj miejsca na wzmocnieniach bocznych Z (patrz rysunek 2.33).
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Przed rozpoczęciem pracy ustawić pojazd na stabilnym, równym podłożu i usunąć wszelkie ciała obce z wnętrza i bagażnika.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod koła samochodu (jeśli ich brakuje, użyj odpowiednich przedmiotów: klocek, cegła itp.). Nie można polegać wyłącznie na hamulcu postojowym, ponieważ do niektórych prac należy go zwolnić.
Rysunek. 2,34. Instalowanie podnośnika dołączonego do pojazdu w celu podniesienia pojazdu trzy-/pięciodrzwiowego podczas zmiany koła
3. Podnośnik wraz z kluczem do kół i uchem holowniczym znajduje się pod prawą wykładziną boczną w bagażniku. Aby doprowadzić podnośnik do stanu używalności, należy najpierw za pomocą uchwytu odkręcić go do momentu zetknięcia z podłożem, a następnie wyregulować go tak, aby znajdował się pionowo pod punktem podnoszenia (rys. 2.34). Podnośnik instaluje się tylko w tych miejscach dna, które zaznaczono na rysunek 2.33. Podnośnik z drewnianym klockiem do rozłożenia ciężaru instaluje się wyłącznie pod wzmocnieniem drzwi lub w innym miejscu przeznaczonym do podnoszenia (np. trawersie).
4. Podnieś podnośnik na wymaganą wysokość roboczą i w odpowiednim miejscu pod korpusem zamontuj podporę (kozły podporowe). Do rozłożenia ciężaru należy także zastosować podkładkę pośrednią (np. twarda guma, klocek drewniany).
5. Przed montażem podpórek sprawdź, czy nie ma załamań w wiązce przewodów, kablach lub przewodach hamulcowych.
6. Najbezpieczniejszy montaż stojaków trójnożnych odbywa się z jedną nogą skierowaną na zewnątrz, a dwiema pozostałymi pod pojazdem. Upewnij się, że słupki podporowe są prawidłowo ustawione, szczególnie w przypadku korzystania z wielu słupków podporowych, ponieważ jeden z zainstalowanych słupków podporowych może przesunąć się na bok podczas podnoszenia pojazdu.
(Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu fordbook.ru)