Układ wentylacji skrzyni korbowej (z gaźnikiem)
1 – zawór sterujący, 2 – separator, 3 – filtr w korku oleju
Układ wentylacji skrzyni korbowej (z układem wtrysku paliwa)
Zawór odpowietrzający skrzynię korbową
A – otwarcie pełne, B – otwarcie częściowe. 1 – korpus, 2 – sprężyna, 3 – tłok, 4 – podkładka, 5 – korek
Przez separator oleju 2 z regulowanym zaworem 1 gazy ze skrzyni korbowej są odprowadzane do kolektora dolotowego (patrz Układ wentylacji skrzyni korbowej (z gaźnikiem)). Wentylacja skrzyni korbowej zależy od przepływu powietrza dolotowego podczas pracy silnika. Zawór sterujący, a także filtr w korku oleju należy myć w paliwie co 20 000 km. Zawór należy wymieniać co 40 000 km pojazdu.