Przepustnica przepustnicy pierwszej komory
1 - dźwignia jazdy, 2 - przeciwnakrętka amortyzatora, 3 - trzpień amortyzatora, 4 - listwa szczelinowa
1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
2. Wyłącz silnik.
3. Poluzuj nakrętkę na przepustnicy pierwszej komory i wyreguluj położenie przepustnicy tak, aby ruchomy trzpień dotykał dźwigni bez poruszania membraną przepustnicy.
4. Dokręć nakrętkę na przepustnicy pierwszej komory i sprawdź regulację.
Komentarze gości