Notatka. Okresowo sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach (tabela 4.2). Zwiększone lub obniżone ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia opon, pogorszenia właściwości jezdnych i stabilności pojazdu.
Tabela 4.2. Ciśnienie powietrza w oponach*, kPa
*Na zimnych oponach, zalecany do jazdy z prędkością do 160 km/h dla wszystkich modeli.
**Koło zapasowe.
Zalecamy użycie pompki nożnej z wbudowanym manometrem.
Rysunek. 4.1. Schemat obrotu koła
Aby opony zużywały się równomiernie należy co 10 000 km zmieniać ustawienie kół zgodnie ze schematem na rysunek 4.1.
Dodatkowo co 20 000 km należy wyważyć koła i sprawdzić ustawienie kół przednich. W tym celu należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
Notatka. Na dole słupka drzwi kierowcy znajduje się naklejka, która wskazuje ciśnienie powietrza w oponach przy różnym obciążeniu pojazdu.
Uwaga! Wszelkie prace związane z naprawą kół wykonuj w wyspecjalizowanych warsztatach.
Uwaga! Po naprawie sprawdź, czy koło jest wyważone.
Ostrzeżenie! Jazda na oponach ze zużytym bieżnikiem może doprowadzić do wypadku.
1. Odkręć korek z zaworu opony.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach. W tym celu należy wyzerować wskazania manometru naciskając specjalny przycisk na korpusie manometru, podłączyć manometr do zaworu i wcisnąć końcówkę manometru na szpulę.
3. Jeżeli ciśnienie jest niższe od wymaganego, podłączyć końcówkę węża do zaworu i wpompować powietrze, kontrolując ciśnienie za pomocą manometru.
4. Jeżeli ciśnienie jest wyższe od wymaganego, dociśnij specjalny występ manometru do końcówki szpuli i spuść powietrze z opony. Zmierz ciśnienie za pomocą manometru. Powtarzając te operacje, przywróć ciśnienie do normy.
5. Jeśli zauważysz, że ciśnienie w oponach stale spada, spróbuj dokręcić zawór suwakowy za pomocą nakrętki z kluczem.
Notatka. Tak wygląda kapturek ochronny z kluczem do dokręcenia szpuli.
Uwaga! Aby uniknąć zanieczyszczenia szpul, nie należy eksploatować pojazdu bez kołpaków ochronnych. W przypadku zgubienia zatyczek należy założyć nowe.
6. Aby sprawdzić szczelność szpuli, zwilż otwór zaworu. Jeżeli ulatniają się pęcherzyki powietrza...
7. ...wymień szpulę odkręcając wadliwą za pomocą nakrętki z kluczem.
8. Za pomocą suwmiarki zmierz pozostałą głębokość bieżnika. Jeśli głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm lub mniej, wymień oponę.
9. Jeśli nie masz pod ręką zacisku, głębokość bieżnika możesz sprawdzić wizualnie za pomocą wskaźników zużycia opon w postaci solidnych poprzecznych pasków na bieżniku.
Notatka. Miejsca wskaźników są oznaczone na boku opony trójkątem lub literami "TWI".
10. Używając tylnej części klucza do kół dostarczonego wraz z samochodem, podważ tapicerkę ozdobnej zaślepki..
11. ...usuń tapicerkę..
12. ...i sprawdź dokręcenie nakrętek kół. Moment dokręcania nakrętek kół wynosi 90 Nm.
(Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej: FordBook)