Bilješka. Povremeno provjeravajte tlak zraka u gumama (tablica 4.2). Povećan ili smanjen tlak dovodi do preranog trošenja guma, pogoršanja upravljivosti i stabilnosti vozila.
Tablica 4.2. Tlak zraka u gumama*, kPa
* U hladnim gumama, preporučuje se za vožnju pri brzinama do 160 km/h za sve modele.
**Rezervni kotač.
Preporučamo korištenje nožne pumpe s ugrađenim manometrom.
Crtež. 4.1. Shema rotacije kotača
Kako bi se gume ravnomjerno istrošile, svakih 10.000 km presložite kotače prema dijagramu na sl. 4.1.
Osim toga, svakih 20.000 km izbalansirajte kotače i provjerite centriranje prednjih kotača. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
Bilješka. Na dnu stupa vozačevih vrata nalazi se naljepnica koja označava tlak zraka u gumama pri različitim opterećenjima vozila.
Pažnja! Obavite sve popravke kotača u specijaliziranim radionicama.
Pažnja! Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka.
Upozorenje! Rad guma s istrošenim gaznim slojem može dovesti do nesreće.
1. Odvijte čep s ventila gume.
2. Provjerite tlak u gumama. Da biste to učinili, vratite očitanja manometra na nulu pritiskom na poseban gumb na tijelu manometra, spojite manometar na ventil i pritisnite vrh manometra na kalem.
3. Ako je tlak manji od potrebnog, spojite vrh crijeva na ventil i upumpajte zrak, prateći tlak pomoću manometra.
4. Ako je tlak viši od potrebnog, pritisnite posebnu izbočinu manometra na vrh kalema i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljanjem ovih operacija dovedite tlak u normalu.
5. Ako primijetite da vam tlak zraka u gumama stalno pada, pokušajte zategnuti kalem ventila pomoću poklopca s ključem.
Bilješka. Ovako izgleda zaštitna kapa s ključem za pritezanje špule.
Pažnja! Kako biste izbjegli kontaminaciju kalema, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako se poklopci izgube, svakako postavite nove.
6. Za provjeru nepropusnosti kalema, navlažite rupu ventila. Ako postoje mjehurići zraka koji izlazi...
7. ...zamijenite kalem odvrnuvši neispravni čepom s ključem.
8. Pomoću čeljusti izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
9. Ako nemate čeljust pri ruci, dubinu gaznoga sloja možete vizualno provjeriti pomoću indikatora istrošenosti guma u obliku čvrstih poprečnih pruga na gaznom sloju.
Bilješka. Mjesta indikatora označena su na bočnoj stijenci gume trokutom ili slovima "TWI".
10. Koristeći stražnju stranu nosača kotača koji ste dobili s automobilom, podignite rub ukrasne kapice..
11. ...uklonite oblogu..
12. ...i provjerite zategnutost matica kotača. Moment pritezanja matica kotača je 90 Nm.