Będziesz potrzebować: szczypiec (najlepiej zacisku spawalniczego), dłuta, młotka, śrubokręta płaskiego.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Wymontować zespół przełączników kolumny kierownicy ze złączem (patrz "Wymiana przełączników kolumny kierownicy").

3. Za pomocą śrubokręta wypchnij zatrzask modułu anteny immobilizera..

4. ...przesuń blok na bok..

5. ...ściśnij element ustalający podkładki..

6. ...odłącz blok od bloku i wyjmij moduł anteny immobilizera.
7. Ściśnij zatrzask i odłącz wiązkę przewodów od grupy styków wyłącznika, patrz "Wymiana grupy styków wyłącznika zapłonu (zamka).".

8. Odkręcić prawą śrubę mocującą wyłącznik, uderzając młotkiem w dłuto stycznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

9. Za pomocą opaski spawalniczej (lub szczypiec) wykręć lewą śrubę mocującą..

10. ...i wyjmij wyłącznik zapłonu (zamek) zmontowany z grupą styków.
11. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.