Precyzyjne testy wycieraczek (pojazdy do 08.2001)

A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F55

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 SPRAWDŹ bezpiecznik F55 (CJB).

3 SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F55 (20 A)

• Czy bezpiecznik jest dobry?

→ Tak

Przejdź do A2

→ Nie

Zamontować nowy bezpiecznik F55 (20 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A2: SPRAWDŹ ZASILANIE BEZPIECZNIKA F55

1 Podłącz bezpiecznik F55 (CJB).

2 Ustaw pozycję ON.

3 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F55 a "waga ".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Pojazdy z wycieraczką tylnej szyby: przejdź do A3

Pojazdy bez wycieraczek tylnej szyby: przejdź do A5

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A3: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F43

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 SPRAWDŹ Bezpiecznik F43 (CJB).

3 SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F43 (15 A)

• Czy bezpiecznik jest dobry?

→ Tak

Przejdź do A4

→ Nie

Zamontować nowy bezpiecznik F43 (15 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A4: SPRAWDŹ ZASILANIE BEZPIECZNIKA F43

1 Podłącz bezpiecznik F43 (CJB).

2 Ustaw pozycję ON.

3 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F43 a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A5

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A5: SPRAWDŹ ZASILANIE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 PRZETESTUJ system za pomocą WDS. Jeśli ustawione są jakiekolwiek kody DTC, zajmij się tymi kodami. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli system ponownie ulegnie awarii, wykonaj następujące czynności testowe.

2 Wprowadź pozycję OFF.

3 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Zmierz napięcie między stykiem 6 obwodu przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy C441 15-KA19 (zielony/pomarańczowy), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Wycieraczki przedniej szyby nie działają: przejdź do A6

Wycieraczki tylnej szyby nie działają: Przejdź do A8

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a C17 CJB pin 1, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A6: SPRAWDŹ ZASILANIE NISKIEJ PRĘDKOŚCI SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 Odłącz silnik wycieraczek szyby przedniej — C848.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "CZYSZCZENIE Z NISKĄ PRĘDKOŚCIĄ".

6 Zmierz napięcie między stykiem 5 obwodu silnika wycieraczek szyby przedniej C848 32-KA10 (biały zielony), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A7

→ Nie

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A7: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE MASY SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY

1 Zmierz rezystancję między stykiem 1 silnika wycieraczek szyby przedniej C848, obwód 31-KA9 (czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania pozycji zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między silnikiem wycieraczek a "waga" G37 korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE MASY SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 SPRAWDŹ połączenie masowe obudowy silnika wycieraczki tylnej szyby.

• Czy uziemienie jest prawidłowe?

→ Tak

Przejdź do A9

→ Nie

NAPRAW połączenie masowe między obudową silnika wycieraczki tylnej szyby a "waga". SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A9: SPRAWDŹ ZASILANIE PRZEKAŹNIKA TYLNEJ WYCIERACZKI

1 Podłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

2 Odłącz przekaźnik wycieraczki tylnej szyby — C1018.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie między stykiem 5 przekaźnika wycieraczki tylnej szyby C1018 a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A10

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A10: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA TYLNEJ WYCIERACZKI

1 Zmierz napięcie między stykiem 1 przekaźnika wycieraczki tylnej szyby C1018 a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A11

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A11: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK WYCIERACZKI TYLNEJ

1 Przetestuj przekaźnik wycieraczek tylnej szyby zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji.

• Przekaźnik OK?

→ Tak

Przejdź do A12

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A12: SPRAWDŹ CJB

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz przekaźnik tylnej wycieraczki — C1018.

3 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB).- C14.

4 Zmierz rezystancję na złączu C14 CJB, między stykiem 3 a stykiem 10, po stronie CJB.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do A13

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A13: SPRAWDŹ OBWÓD MASY PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 3 C14 CJB po stronie okablowania, a "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do A14

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między pinem 3 C14 CJB a "waga" G14 korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A14: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA WYCIERACZKI TYLNEJ DO CTM

1 Ustaw pozycję ON.

2 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "WYCIERACZKA TYLNEJ SZYBY".

3 Zmierz napięcie między stykiem 5 C14 CJB, obwód 32-KA35 (biało - czerwony), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A16

→ Nie

Przejdź do A15

A15: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 Podłącz przewód połączeniowy do złącza C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, między stykiem 6, obwód 15-KA19 (zielony/pomarańczowy) i pin 5, obwód elektryczny 32-KA35 (biało - czerwony), od strony instalacji elektrycznej.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Zmierz napięcie między stykiem 5 C14 CJB, obwód 32-KA35 (biało - czerwony), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między C14 CJB styk 5 a przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A16: SPRAWDŹ CJB

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz moduł centralnego timera (CTM) - C1000.

3 Zmierz rezystancję na CJB między stykiem 5 C14 a stykiem 28 C1000 CTM.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do A17

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A17: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY DO SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ

1Podłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C14.

2 Podłącz moduł centralnego timera (CTM) - C1000.

3 Odłącz silnik wycieraczki tylnej — C971.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Zmierz napięcie między stykiem 1 obwodu silnika wycieraczki tylnej szyby C971 15-KA28 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do A18

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A18: SPRAWDŹ OBWÓD WYCIECZKI WYCIERACZKI DO SILNIKA TYLNEJ WYCIERACZKI

1 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "WYCIERACZKA TYLNEJ SZYBY".

2 Zmierz napięcie między stykiem 2 obwodu silnika wycieraczki tylnej szyby C971 32-KA28 (biało - czerwony), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczki tylnej szyby zgodnie z instrukcjami kontroli elementu zawartymi w tym rozdziale, W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B1: SPRAWDŹ SYSTEM ZA POMOCĄ WDS

1 Sprawdź system za pomocą WDS.

• Czy są zarejestrowane kody DTC?

→ Tak

Przetwórz te kody. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Wycieraczki tylnej szyby działają w sposób ciągły: Przejdź do B8

Wycieraczki przedniej szyby działają w sposób ciągły: przejdź do B2

B2: SPRAWDŹ STAN BŁĘDU

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

3 Ustaw pozycję ON.

4Sprawdź wycieraczki przedniej szyby.

• Czy wycieraczki przedniej szyby działają w sposób ciągły?

→ Tak

Przejdź do B6

→ Nie

Przejdź do B3

B3: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY POD KĄTEM ZWARCIA DO "MASA"

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 2 C1019 przekaźnika wycieraczek szyby przedniej a "waga".

• Czy rezystancja jest większa niż 10 kΩ?

→ Tak

Przejdź do B4

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B4: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 SPRAWDŹ przekaźnik wycieraczek szyby przedniej zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji.

• Przekaźnik OK?

→ Tak

Przejdź do B5

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B5: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWO FUNKCJE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji.

• Czy przełącznik jest w porządku?

→ Tak

NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie podłączonym do styku 10 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B6: OKREŚL STAN

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

3 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Sprawdź wycieraczki przedniej szyby.

• Wycieraczki przedniej szyby działają w sposób ciągły?

→ Tak

Przejdź do B7

→ Nie

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B7: SPRAWDŹ OBWÓD SZYBKIEGO CZYSZCZENIA DO SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Zmierz napięcie między stykiem 8 obwodu przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy C441 32-KA11 (biało-czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie podłączonym do styku 8 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania pozycji zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B8: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK WYCIERACZKI TYLNEJ

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przekaźnik wycieraczki tylnej szyby — C1018.

3 Ustaw pozycję ON.

4Sprawdź wycieraczki przedniej szyby.

• Wycieraczki przedniej szyby działają w sposób ciągły?

→ Tak

Przejdź do B9

→ Nie

Przejdź do B10

B9: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz przekaźnik tylnej wycieraczki — C1018.

3 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Sprawdź wycieraczki przedniej szyby.

• Wycieraczki przedniej szyby działają w sposób ciągły?

→ Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczki tylnej szyby zgodnie z instrukcją testowania elementu zawartą w tym rozdziale. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B10: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWE DZIAŁANIE PRZEKAŹNIKA TYLNEJ WYCIERACZKI

1 SPRAWDŹ przekaźnik wycieraczki tylnej szyby zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji.

• Przekaźnik OK?

→ Tak

Przejdź do B11

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

B11: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ POD KĄTEM ZWARCIA DO "MASA"

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 2 przekaźnika wycieraczki tylnej szyby C1018 a "waga".

• Czy rezystancja jest większa niż 10 kΩ?

→ Tak

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C1: SPRAWDŹ OBWÓD CZYSZCZENIA NISKIEJ PRĘDKOŚCI DO SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 PRZETESTUJ system za pomocą WDS. Jeśli ustawione są jakiekolwiek kody DTC, zajmij się tymi kodami. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli system ponownie ulegnie awarii, wykonaj następujące czynności testowe.

2 Wprowadź pozycję OFF.

3 Odłącz silnik wycieraczek szyby przedniej — C848.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "CZYSZCZENIE Z NISKĄ PRĘDKOŚCIĄ".

6 Zmierz napięcie między stykiem 5 obwodu silnika wycieraczek szyby przedniej C848 32-KA10 (biały zielony), I "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do C2

→ Nie

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C2: SPRAWDŹ ZASILANIE OBWODU SZYBKIEGO CZYSZCZENIA SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "SZYBKIE CZYSZCZENIE".

2 Zmierz napięcie między stykiem 4 obwodu silnika wycieraczek szyby przedniej C848 32-KA11 (biało-czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania pozycji zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do C3

C3: SPRAWDŹ OBWÓD CZYSZCZENIA SZYBKIEGO SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 Zmierz rezystancję między stykiem 8 obwodu przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy C441 32-KA11 (biało-czarny), po stronie przewodów i styk 4 C848 silnik wycieraczek szyby przedniej, obwód 32-KA11 (biało-czarny), od strony instalacji elektrycznej.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do C4

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C4: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWE DZIAŁANIE ELEKTRYCZNEGO WYCIERACZKI PRZEDNIEJ

1 Podłącz silnik wycieraczek przedniej szyby — C848.

2 Podłącz przewód połączeniowy do złącza C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, między stykiem 6, obwód 15-KA19 (zielony/pomarańczowy), i pin 8, obwód elektryczny 32-KA11 (biało-czarny), od strony instalacji elektrycznej.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Sprawdź działanie wycieraczek przedniej szyby.

• Silnik wycieraczek przedniej szyby działa prawidłowo (w trybie szybkiego czyszczenia)?

→ Tak

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania pozycji zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D1: SPRAWDŹ OBWÓD STERUJĄCY DO PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie między stykiem 1 C1019 przekaźnika wycieraczek szyby przedniej a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do D2

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D2: SPRAWDŹ ZASILANIE PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Zmierz napięcie między stykiem 5 C1019 przekaźnika wycieraczek szyby przedniej a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do D3

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D3: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA

1 Zmierz napięcie między stykiem 2 C1019 przekaźnika wycieraczek szyby przedniej a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do D4

D4: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWE DZIAŁANIE PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 SPRAWDŹ przekaźniki wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania elementu zawartymi w tej sekcji.

• Przekaźnik OK?

→ Tak

Przejdź do D5

→ Nie

SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D5: SPRAWDŹ ZASILANIE TRYBU CZYSZCZENIA OKRESOWEGO CTM

1 Podłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

2 SPRAWDŹ system za pomocą WDS. Jeśli ustawione są jakiekolwiek kody DTC, zajmij się tymi kodami. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli system ponownie ulegnie awarii, wykonaj następujące czynności testowe.

3 Wprowadź pozycję OFF.

4 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C15.

5 Ustaw pozycję ON.

6 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "OKRESOWE CZYSZCZENIE".

7 Zmierz napięcie między stykiem 6 C15 CJB, obwód 8-KA19 (biało-czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do D6

D6: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWO FUNKCJE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji.

• Czy przełącznik jest w porządku?

→ Tak

Z trybem czyszczenia przerywanego ze zmienną prędkością: Przejdź do D7

Bez trybu czyszczenia przerywanego ze zmienną prędkością: NAPRAW zwarcie (I) między C15 CJB styk 6 a przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D7: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA 8-KA18 (BIAŁY), DO CTM, ABY OTWIERAĆ

1Podłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C15.

2 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C11.

3 Zmierz rezystancję między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), po stronie przewodów, a styk 1 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, obwód 8-KA18 (biały), od strony instalacji elektrycznej.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do D8

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między stykiem 15 C11 CJB a przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

D8: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA 8-KA18 (BIAŁY), DO CTM, ZWARCIE DO ZASILANIA

1 Podłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

2 Ustaw pozycję ON.

3 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "WYŁĄCZONY".

4 Zmierz napięcie między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie podłączonym do styku 1 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy C441, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do D9

D9: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA 8-KA18 (BIAŁY), KIERUNKOWSKAZ DO CTM NA ZWARCIE WŁĄCZONE "MASA".

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), od strony okablowania i "waga".

• Czy rezystancja jest większa niż 10 kΩ?

→ Tak

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie "masa" obwód elektryczny (do niej), podłączony do styku 1 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

E1: PRZETESTUJ SYSTEM ZA POMOCĄ WDS.

1 PRZETESTUJ system za pomocą WDS.

• Czy są zarejestrowane kody DTC?

→ Tak

Przetwórz te kody. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do E2

E2: SPRAWDŹ OCZYŚĆ I UMYJ OBWÓD ELEKTRYCZNY PROWADZĄCY DO CTM

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz moduł centralnego timera (CTM) - C1000.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie na złączu C1000 CTM, między stykami 27 i 17.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do E4

→ Nie

Przejdź do E3

E3: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWO DZIAŁANIE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji.

• Czy przełącznik jest w porządku?

→ Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie między stykiem 27 C1000 CTM a przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

E4: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWO DZIAŁANIE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

3 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji.

• Czy przełącznik jest w porządku?

→ Tak

Przejdź do E5

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

E5: SPRAWDŹ OBWÓD SPRYSKIWACZA I SPRYSKIWACZA DO PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZA

1 Podłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

2 Ustaw pozycję ON.

3 Zmierz napięcie na złączu C1000 CTM, między stykami 29 i 17.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

NAPRAW obwód otwarty 31-KA19 (czarny), między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a "waga" G14 korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW obwód otwarty 32-KA6 (biało-czarny), między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a złączem S14, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

F1: OKREŚL STAN

1 Określ wyposażenie samochodu.

• Czy pojazd jest wyposażony w wycieraczki tylnej szyby?

→ Tak

Przejdź do F2

→ Nie

Przejdź do F3

F2: OKREŚL STAN, W KTÓRYM WYSTĘPUJE USTERKA.

1 Ustaw pozycję ON.

2 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "WYCIERACZKA TYLNEJ SZYBY" i na pozycji "WYŁĄCZONY".

3 Sprawdź, czy wycieraczki przedniej szyby nie są używane.

• Czy wycieraczki tylnej szyby zatrzymują się we właściwej pozycji wyłączonej?

→ Tak

Przejdź do F3

→ Nie

SPRAWDŹ silniczek wycieraczki tylnej szyby zgodnie z instrukcją testowania elementu zawartą w tym rozdziale.

F3: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWE DZIAŁANIE PRZEKAŹNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

3 Podłącz przewód połączeniowy do przekaźnika wycieraczek szyby przedniej C1019, między stykami 3 i 4.

4 Ustaw pozycję ON.

5 Aktywuj POJEDYNCZE KASOWANIE.

6 Sprawdź, czy wycieraczki są wyłączone.

• Czy wycieraczki zatrzymują się we właściwej pozycji wyłączonej?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do F4

F4: SPRAWDŹ OBWÓD (I) STEROWANIE SILNIKIEM WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

3 Odłącz silnik wycieraczek szyby przedniej — C848.

4 Zmierz rezystancję na silniku wycieraczek szyby przedniej między stykiem 2 C848, obwód 32-KA9 (biało niebieski), i pin 5, obwód elektryczny 32-KA10 (biały zielony), od strony instalacji elektrycznej.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do F5

→ Nie

Przejdź do F6

F5: SPRAWDŹ WYCIERACZKI WYŁĄCZONE ZASILANIE SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Ustaw pozycję ON.

2 Zmierz napięcie między stykiem 3 obwodu silnika wycieraczek szyby przedniej C848 15-KA9 (zielono czerwony) i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z instrukcjami testowania pozycji zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między C17 CJB pin 1 a silnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

F6: SPRAWDŹ CJB

1 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C14.

2 Odłącz moduł centralnego timera (CTM) - C1000.

3 Odłącz przekaźnik wycieraczek przedniej szyby — C1019.

4 Zmierz rezystancję w CJB, między stykiem 9 C14, po stronie CJB i

- pin 4 C1019 przekaźnika wycieraczek szyby przedniej.

- pin 7 C1000 CTM.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy w obu przypadkach?

→ Tak

Przejdź do F7

→ Nie

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

F7: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY DO SILNIKA WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY

1 Zmierz rezystancję między stykiem 9 C14 CJB, obwód 32-KA9 (biało niebieski), po stronie przewodów i styk 2 C848 silnik wycieraczek szyby przedniej, obwód 32-KA9 (biało niebieski), od strony instalacji elektrycznej.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do F8

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między stykiem 9 C14 CJB a silnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

F8: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZA

1 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

2 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

• Czy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy działa prawidłowo?

→ Tak

NAPRAW obwód otwarty 32-KA19 (biało-czarny), między przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy a przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

G1: SPRAWDŹ CJB

1 PRZETESTUJ system za pomocą WDS. Jeśli ustawione są jakiekolwiek kody DTC, zajmij się tymi kodami. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli system ponownie ulegnie awarii, wykonaj następujące czynności testowe.

2 Wprowadź pozycję OFF.

3 Odłącz moduł centralnego timera (CTM) - C1000.

4 Odłącz silnik pompy spryskiwacza szyby przedniej dwustronnego działania — C828.

5 Ustaw pozycję ON.

6 Zmierz napięcie na złączu C1000 CTM, między stykami 27 i 17.

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do G2

→ Nie

Sprawdź CJB. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

G2: SPRAWDŹ OBWÓD CZYSZCZENIA I MYCIA DO CTM

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C14.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie między stykiem 1 C14 CJB, obwód 32-KA6A (biało-czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między C14 CJB styk 1 a złączem S14, korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

H1: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD DO SILNIKA POMPY SPRYSKIWACZA JEST OTWARTY

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz silnik pompy spryskiwacza szyby przedniej dwustronnego działania — C828.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie między stykiem 1 silnika pompy spryskiwacza dwustronnego działania C828, obwód 32-KA34 (biało-czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do H2

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między silnikiem pompy spryskiwacza dwustronnego działania a złączem S14, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

H2: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD DO SILNIKA DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA POMPY PRYSKIWACZA JEST OTWARTY

1 Zmierz napięcie między stykiem 2 obwodu silnika pompy spryskiwacza dwustronnego działania C828 33-KA34 (żółty/czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

SPRAWDŹ silnik pompy spryskiwacza szyby przedniej dwustronnego działania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między stykiem 2 silnika pompy spryskiwacza C828 a CJB, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

I1: SPRAWDŹ PRAWIDŁOWO DZIAŁANIE PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZEK/SPRYSKIWACZA

1 PRZETESTUJ system za pomocą WDS. Jeśli ustawione są jakiekolwiek kody DTC, zajmij się tymi kodami. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli system ponownie ulegnie awarii, wykonaj następujące czynności testowe.

2 Wprowadź pozycję OFF.

3 Odłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

4 SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy zgodnie z instrukcjami testowania komponentów zawartymi w tej sekcji.

• Czy przełącznik jest w porządku?

→ Tak

Przejdź do I2

→ Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

I2: SPRAWDŹ REGULOWANY OBWÓD CZYSZCZENIA CZASOWEGO DO CTM

1 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) - C11.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), po stronie przewodów, a styk 1 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, obwód 8-KA18 (biały), od strony instalacji elektrycznej.

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do I4

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między stykiem 15 C11 CJB a przełącznikiem wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

I3: SPRAWDŹ REGULOWANY OKRESOWY OBWÓD CZYSZCZĄCY DO CTM POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA

1 Podłącz przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy — C441.

2 Ustaw pozycję ON.

3 Ustaw przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy w położeniu "WYŁĄCZONY".

4 Zmierz napięcie między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania (do niej), podłączony do styku 1 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do I4

I4: SPRAWDŹ REGULOWANY OKRESOWY OBWÓD CZYSZCZĄCY DO CTM POD KĄTEM ZWARCIA DO "MASA"

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 15 C11 CJB, obwód 8-KA18 (biały), od strony okablowania i "waga".

• Czy rezystancja jest większa niż 10 kΩ?

→ Tak

Sprawdź CJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie "masa" obwód elektryczny (do niej), podłączony do styku 1 C441 włącznika wycieraczek/spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J1: SPRAWDŹ ZASILANIE PRZEKAŹNIKA SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz przekaźnik spryskiwaczy reflektorów — C1004.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Zmierz napięcie między stykiem 2 przekaźnika spryskiwacza reflektorów C1004 a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do J4

→ Nie

Przejdź do J2

J2: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F13

1 Wprowadź pozycję OFF.

2SPRAWDŹ Bezpiecznik F13 (BJB).

3 SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F13 (30 A)

• Czy bezpiecznik jest dobry?

→ Tak

Przejdź do J3

→ Nie

Zainstaluj nowy bezpiecznik F13 (30 A). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J3: SPRAWDŹ ZASILANIE BEZPIECZNIKA F13

1 Ustaw pozycję ON.

2 Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F13 (BJB) i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do J4

→ Nie

Sprawdź BJB W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J4: SPRAWDŹ OBWÓD STERUJĄCY (KIEDY ŚWIATŁA SĄ WŁĄCZONE), DO PRZEKAŹNIKA SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz bezpiecznik F13 (BJB).

3 Ustaw pozycję ON.

4 Ustaw włącznik światła na "ŚWIATŁA MIJANIA".

5 Zmierz napięcie między stykiem 5 przekaźnika spryskiwacza reflektorów C1004 a "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do J5

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między włącznikiem świateł a przekaźnikiem spryskiwaczy reflektorów, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J5: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE MASY PRZEKAŹNIKA SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW

1 Ustaw włącznik światła na "WYŁĄCZONY".

2 Wprowadź pozycję OFF.

3 Zmierz rezystancję między stykiem 1 przekaźnika spryskiwacza reflektorów C1004 a "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

Przejdź do J6

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między przekaźnikiem spryskiwaczy reflektorów a "waga" G37 korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J6: SPRAWDŹ OBWÓD SPRYSKIWACZA DO PRZEKAŹNIKA SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW

1 Ustaw pozycję ON.

2 Zmierz napięcie między stykiem 3 obwodu przekaźnika spryskiwacza reflektorów C1004 32-KA22 (biało - czerwony) i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do J7

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między stykiem 3 przekaźnika spryskiwaczy reflektorów C1004 a złączem S14, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J7: SPRAWDŹ POMPĘ SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW.

1 Podłącz przekaźnik spryskiwaczy reflektorów — C1004.

2 Odłącz silnik pompy spryskiwaczy reflektorów — C745.

3 Ustaw pozycję ON.

4 Ustaw włącznik światła na "ŚWIATŁA MIJANIA".

5 Podczas pomiaru używaj SPRYSKIWACZA PRZEDNIEJ SZYBY.

6 Zmierz napięcie między stykiem 1 C745 obwodu silnika pompy spryskiwacza reflektorów 15S-KA21 (zielony żółty), od strony okablowania i "waga".

• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane?

→ Tak

Przejdź do J8

→ Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie między stykiem 4 przekaźnika spryskiwaczy reflektorów C1004 a silnikiem pompy spryskiwaczy reflektorów, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE MASY POMPY SPRYSKIWACZA REFLEKTORÓW

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Zmierz rezystancję między stykiem 2 obwodu silnika pompy spryskiwacza reflektorów C745 31-KA21 (czarny), od strony okablowania i "waga".

• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

→ Tak

SPRAWDŹ silnik pompy spryskiwaczy reflektorów. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy element. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW zwarcie (I) między silnikiem pompy spryskiwaczy reflektorów a "waga" G37 korzystając ze schematów połączeń. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.