Spis treści: Smary, płyny hydrauliczne,… ↳ Układ ciała ↳ Izolacja ↳ Rodzaj i zastosowanie uszczelniacza… ↳
Smary, płyny hydrauliczne, uszczelniacze i kleje
| Pozycja | Specyfikacja |
| Uszczelniacz butylowy, płynny C9AZ-19554B | ESB-M4G162-A |
| Taśma wypełniająca D6AZ-19560-A | ESB-M4G32-A |
| Klej do uszczelek gumowych E8AZ-19552-A | ESB-M2G14-A |
| Smar silikonowy C0AZ-19553-AA | ESR-M13P4-A |
Układ ciała
Nadwozie składa się z następujących elementów:
- podłużnice przedniej części pojazdu ze strefami zaprojektowanymi tak, aby ulegały odkształceniu podczas zderzenia
- wzmocnienie poprzeczne na przegrodzie nadwozia
- wszystkie powierzchnie blachy narażone na korozję są ocynkowane.
- przykręcane, zdejmowane błotniki przednie.
Izolacja
Izolacja składa się z uretanu, PCV, pianki i filcu pochodzącego z recyklingu. Izolacja jest instalowana:
- nad i pod tablicą rozdzielczą,
- na bocznych panelach maski,
- nad obszarami przedniego rynnowego elementu podłogowego i tylnego rynnowego elementu podłogowego,
- nad podłogą bagażnika.
Rodzaj i zastosowanie uszczelniacza karoserii
Uszczelniacz do kołnierzy zaciskowych
Użyj uszczelniacza kołnierza zaciskowego zgodnego ze specyfikacją Forda ESK-M4G245-A, który jest niepłynny, szybkoschnący i półelastyczny. Szczeliwo to można stosować do uszczelniania złączy na przykład w następujących obszarach:
- panel podłogowy przedni i tylny panel podłogowy,
- wewnętrzny panel nadkola i zewnętrzny panel nadkola,
- tablica przyrządów,
- panel wykończenia nadwozia,
- kołnierze drzwiowe.
Do uszczelnienia zewnętrznych otworów zaciskowych listew, szyby przedniej, szyby tylnej i okien bocznych należy także użyć uszczelniacza kołnierza zaciskowego zgodnego ze specyfikacją Forda ESK-M4G245-A.
Materiały antykorozyjne
Do zabezpieczenia wszystkich elementów karoserii należy stosować uszczelniacze penetrujące spoiny i produkowane lokalnie środki antykorozyjne.
Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem (fordbook.ru)