Tartalomjegyzék: Kenőanyagok, hidraulikafolyadékok,… ↳ Testrendszer ↳ Szigetelés ↳ A karosszéria tömítőanyag típusa és… ↳
Kenőanyagok, hidraulikafolyadékok, tömítőanyagok és ragasztók
| Pozíció | Specifikáció |
| Butil tömítőanyag, folyékony C9AZ-19554B | ESB-M4G162-A |
| Tömítőszalag D6AZ-19560-A | ESB-M4G32-A |
| Ragasztó gumitömítésekhez E8AZ-19552-A | ESB-M2G14-A |
| Szilikon zsír C0AZ-19553-AA | ESR-M13P4-A |
Testrendszer
A test héja a következő elemekből áll:
- elülső szakasz oldalelemei ütközéskor deformálódni tervezett zónákkal
- keresztirányú megerősítés a test válaszfalán
- minden korróziónak kitett fémlemez felület horganyzott.
- csavarozható, kivehető első sárvédők.
Szigetelés
A szigetelés uretánból, PVC-ből, habból és újrahasznosított filcből áll. A szigetelés beépítése:
- a műszerfal felett és alatt,
- a motorháztető oldalsó paneljein,
- az elülső vályú alakú padlóelem és a hátsó vályú alakú padlóelem területein,
- a csomagtér padlója felett.
A karosszéria tömítőanyag típusa és alkalmazása
Tömítőanyag karimák rögzítéséhez
Használjon a Ford ESK-M4G245-A előírásának megfelelő szorítóperem tömítőanyagot, amely nem folyó, gyorsan száradó és félig rugalmas. Ez a tömítőanyag használható hézagok tömítésére például a következő területeken:
- első padlópanel és hátsó padlópanel,
- belső kerékív panel és külső kerékív panel,
- műszerfal,
- karosszéria díszítő panel,
- ajtókarimák.
Használjon a Ford ESK-M4G245-A előírásainak megfelelő szorítókarima tömítőanyagot is a díszlécek, a szélvédő, a hátsó ablak és az oldalszárnyablakok külső szorítófuratainak tömítésére.
Korróziógátló csavargok
Használjon hegesztésen áthatoló tömítőanyagokat és helyben gyártott korróziógátló csavargokat az összes karosszériaelem kezelésére.
[Ez a cikk a weboldalról kölcsönözve: fordbook]