Általános információk a testről

1. Minden modell karosszériája és alsó vázrésze teljesen hegesztett acélszerkezet. A karosszéria elején és hátulján speciális gyűrődési zónák találhatók, amelyek az ütközés során fellépő energia elnyelésére szolgálnak. Középső része merev cellát alkot, amely baleset esetén biztonságot nyújt.

2. A motortér válaszfala speciális hullámosítással rendelkezik, hogy elnyeli az energiát az ütközés során, és speciális, rudak formájában megerősített, hogy megakadályozza az első kerekek bejutását a jármű belsejébe súlyos baleset esetén. Minden ajtó ütéselnyelő gerendákkal rendelkezik.

3. Minden korróziónak kitett fémlemez felület horganyzott. A kőütésálló festékbevonat olyan alapozót tartalmaz, amely jól tapad a fedőréteghez.

4. Minden modell automatikus feszítővel ellátott biztonsági övekkel van felszerelve, és speciális automatikus feszítők vannak felszerelve az első biztonsági övcsatokra (markolatnak is nevezik). Erős, elölről érkező ütközés esetén az érzékelő kioldja a tekercsrugót, amely az övcsat meghúzásával megfeszíti az övet. Működés után az ilyen feszítőt nem lehet visszaállítani, ezért ki kell cserélni. A sorozatgyártású modelleken 1996-ig a mechanizmust inerciális érzékelő és rugó hajtja (lásd az ábrát. 1.4). Ebben az esetben elméletileg elképzelhető, hogy a feszítők a légzsáktól függetlenül működhetnek. Az 1997 óta gyártott modelleken az övfeszítőket a légzsák-biztosítékhoz hasonló biztosíték táplálja, és az övfeszítő biztosítékának tápáramköre a légzsákvezérlő áramkörben található.




5. Az Egyesült Királyságban értékesített összes modell alapfelszereltségként központi zárral rendelkezik (lásd az ábrát. 1.5). Ilyen rendszer csak egyedi felszerelésként kerül beépítésre bizonyos, más országokban értékesített modellekre. Azon modellek, amelyek mindegyik ajtóján lakat található, nem nyitható ki a belső ajtókilinccsel (a kettős zárrendszer működése során). Mivel egyik ajtó és a csomagtérajtó sem nyitható belülről, ha a tolvaj be is töri az üveget, akkor sem tudja kinyitni az ajtót a belső kilinccsel. Az ezzel a zárrendszerrel felszerelt modellek jobb oldali előlapja alá vezérlőmodult szereltek fel. Súlyos baleset esetén az ütközésérzékelő jelzést ad az összes bezárt ajtó kinyitásához.



6. Az ebben a fejezetben leírt műveletek közül sok az akkumulátor leválasztását igényli. Cm. 5. fejezet 1. bekezdés.