Všeobecné informácie o tele (Mondeo 1 a 2)

1. U všetkých modelov je karoséria a jej spodná rámová časť celozvarená oceľová konštrukcia. V prednej a zadnej časti karosérie sú špeciálne deformačné zóny určené na absorbovanie energie počas kolízie. Jeho stredná časť tvorí tuhú bunku, ktorá zaisťuje bezpečnosť v prípade nehody.

2. Priečka motorového priestoru má špeciálne zvlnenie na absorbovanie energie počas kolízie a špeciálne vystuženie vo forme tyčí, aby sa zabránilo preniknutiu predných kolies do interiéru vozidla v prípade vážnej nehody. Všetky dvere majú nosníky na tlmenie nárazov.

3. Všetky plechové povrchy, ktoré sú náchylné na koróziu, sú pozinkované. Náterový náter odolný proti nárazom kameňov obsahuje základný náter, ktorý má silnú priľnavosť k vrchnému náteru.

4. Všetky modely sú vybavené bezpečnostnými pásmi s automatickými napínačmi a špeciálne automatické napínače (nazývané aj chápadlá) sú inštalované na prackách predných bezpečnostných pásov. Pri náhlom náraze spredu senzor uvoľní vinutú pružinu, ktorá utiahne sponu pásu a napne pás. Po spustení sa takýto napínač nedá obnoviť, a preto je potrebné ho vymeniť. Na modeloch vyrobených pred rokom 1996 sa mechanizmus aktivuje pomocou inerciálneho snímača a pružiny (pozri obr. 1.4). Zároveň je teoreticky možné, že napínače môžu fungovať nezávisle od airbagu. Na modeloch vyrábaných od roku 1997 sa napínače spúšťajú zapaľovačom podobným zapaľovaču airbagov a napájací obvod zapaľovača napínača je súčasťou riadiaceho obvodu airbagu.



5. Všetky modely predávané vo Veľkej Británii sú štandardne vybavené centrálnym zamykaním (pozri obrázok 1.5). Iba ako vlastné vybavenie je takýto systém inštalovaný na určitých modeloch predávaných v iných krajinách. Pri modeloch s uzamykacím zámkom na každých dverách sa tieto nedajú otvoriť pomocou vnútornej kľučky dverí (počas systému dvojitého zamykania). Keďže žiadne dvere a kufor/dvere batožinového priestoru nemožno otvoriť zvnútra. Aj keď zlodej rozbije sklo, nebude môcť otvoriť dvere pomocou vnútornej kľučky. Modely vybavené týmto uzamykacím systémom majú ovládací modul nainštalovaný pod predným panelom vpravo. V prípade vážnej nehody poskytne kolízny senzor signál na odomknutie všetkých zamknutých dverí.





6. Mnohé postupy v tejto kapitole vyžadujú odpojenie batérie. Cm. kapitola 5 odsek 1.

(Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke: www.FordBook.ru)