Opće informacije o tijelu

1. Za sve modele, tijelo i njegov donji dio okvira potpuno su zavarena čelična konstrukcija. Na prednjem i stražnjem dijelu karoserije postoje posebne zone gužvanja dizajnirane za apsorbiranje energije u slučaju sudara. Njegov srednji dio čini krutu ćeliju koja osigurava sigurnost u slučaju nezgode.

2. Pregrada u motornom prostoru ima posebne nabore za apsorbiranje energije u slučaju sudara i posebno pojačanje u obliku šipki za sprječavanje ulaska prednjih kotača u unutrašnjost vozila u slučaju teške nesreće. Sva vrata imaju grede za ublažavanje udaraca.

3. Sve površine lima podložne koroziji su pocinčane. Premaz boje otporan na udarce kamena sadrži temeljni premaz koji dobro prianja na završni sloj.

4. Svi modeli opremljeni su sigurnosnim pojasevima s automatskim zatezačima, a posebni automatski zatezači ugrađeni su na kopče pojaseva na prednjim sjedalima (nazivaju se i zahvati). U slučaju jakog udarca sprijeda, senzor otpušta zavojnu oprugu koja zatezanjem kopče pojasa zateže pojas. Nakon rada, takav zatezač se ne može obnoviti i stoga ga je potrebno zamijeniti. Na proizvodnim modelima do 1996. mehanizam pokreće inercijski senzor i opruga (vidi sl. 1.4). U ovom slučaju, teoretski je moguće da zatezači rade neovisno o zračnom jastuku. Na modelima od 1997., zatezači se aktiviraju pomoću osigurača sličnog osiguraču zračnog jastuka, a krug napajanja za osigurač zatezača uključen je u upravljački krug zračnog jastuka.



5. Svi modeli koji se prodaju u Ujedinjenom Kraljevstvu imaju standardno ugrađen sustav središnjeg zaključavanja (vidi sl. 1.5). Samo kao prilagođena oprema, takav sustav se ugrađuje na određene modele koji se prodaju u drugim zemljama. Modeli koji imaju lokot na svim vratima ne mogu se otvoriti unutarnjom ručkom (tijekom rada sustava dvostrukog zaključavanja). Budući da se nijedna vrata i poklopac prtljažnika/vrata prtljažnika ne mogu otvoriti iznutra, čak i ako lopov razbije staklo, neće moći otvoriti vrata unutarnjom kvakom. Modeli opremljeni ovim sustavom zaključavanja imaju upravljački modul instaliran ispod prednje ploče s desne strane. U slučaju ozbiljne nesreće, senzor sudara daje signal za otključavanje svih vrata koja su bila zaključana.




6. Mnoge radnje opisane u ovom poglavlju zahtijevaju odspajanje baterije. Cm. poglavlje 5 stavak 1.