Održavanje karoserije i podvozja (Mondeo 1 i 2)

Opće stanje karoserije vozila je jedan od parametara koji određuje njegovu vrijednost. Održavanje tijela nije teško, ali se mora provoditi redovito. Zanemarivanje ovog pravila, osobito nakon manjih oštećenja, može brzo dovesti do daljnjeg propadanja karoserije i skupih popravaka. Važno je zapamtiti ovo i obratiti pozornost na one dijelove automobila koje je teško pregledati, kao što su ispod, unutar lukova kotača iu donjem dijelu odjeljka motora.

Glavna vrsta održavanja tijela je redovito pranje s puno vode (iz crijeva). To pomaže ukloniti sve čestice koje su se možda zalijepile za automobil. Važno je ukloniti sve te čestice tijekom procesa pranja kako biste spriječili buduće ogrebotine. Obavezno operite lukove kotača i podokvir kako biste uklonili svu prljavštinu koja zadržava vlagu i ubrzava proces hrđanja. Možda se čini čudnim, ali najbolje vrijeme za čišćenje podokvira i lukova kotača je po vlažnom vremenu, kada prljavština ostaje vlažna i mekana. Po vrlo vlažnom vremenu, podokvir se obično automatski čisti od velikih nakupina prljavštine i to je najbolje vrijeme za pregled.

Uz izuzetak vozila opremljenih zaštitnim slojem podvozja od voska, preporuča se periodično čišćenje parom podokvira i odjeljka motora kako bi se omogućio temeljit pregled kako bi se utvrdila potreba za manjim popravcima i zamjenama. Čišćenje parom dostupno je u mnogim trgovinama i neophodno je za uklanjanje masne prljavštine. Ako čišćenje parom nije dostupno, moguće je očistiti uljnim otapalima koja se nanose četkom. U tom slučaju, prljavština se može jednostavno otopiti. Imajte na umu da se ove metode ne smiju koristiti na vozilima s voštanim premazom na karoseriji, inače će premaz biti uklonjen. Takva vozila treba pregledati jednom godišnje, po mogućnosti prije početka zime, s pranjem podvozja i obnavljanjem oštećenih dijelova zaštitnog sloja. Najbolje je potpuno zamijeniti premaz. Također je preporučljivo koristiti zaštitu od voska za injektiranje u panele vrata, prozorske klupčice i sl., jer to daje dodatnu garanciju protiv hrđe na mjestima gdje takvu zaštitu nije osigurao proizvođač.

Nakon pranja boje, obrišite je suhom krpom od jelenske kože kako biste osigurali da nema preskakanja u završnici. Dodatnu zaštitu boje od štetnih atmosferskih utjecaja pružit će sloj polirne mase. Ako je boja izgubila sjaj, upotrijebite mješavinu sredstva za čišćenje i politure. Njegovo nanošenje zahtijeva određeni napor, ali gubitak sjaja najčešće je posljedica neredovitog pranja. Posebnu pozornost treba obratiti na njegu metaliziranog premaza: za završetak takvog premaza koristite neabrazivna sredstva za čišćenje i poliranje. Uvijek provjerite jesu li otvori i cijevi predviđeni za odvodnju i ventilaciju potpuno otvoreni i da se kroz njih može slobodno piti voda. Na vjetrobranskom staklu i prozorima povremeno se može pojaviti prljavi film koji treba isprati odgovarajućim sredstvom za čišćenje stakla. Za čišćenje stakla nikada nemojte koristiti vosak ili abrazivne paste za karoseriju ili kromirane dijelove.

[Ovaj članak je kopija s web stranice: Fordbook.ru]