Абслугоўванне кузава і дна (Мандэа 1 і 2)

Агульны стан кузава транспартнага сродку адзін з параметраў, якія вызначаюць яго каштоўнасць. Абслугоўванне кузава нескладана, але яно павінна быць рэгулярным. Пагарджанне гэтым правілам, асабліва пасля малаважнага пашкоджання, можа хутка прывесці да далейшага пагаршэння стану кузава і дарагога рамонту. Гэта важна памятаць і зважаць на тыя часткі аўтамабіля, агляд якіх абцяжараны, напрыклад, унізе, усярэдзіне колавых арак і ў ніжняй частцы адсека рухавіка.

Асноўны выгляд абслугоўвання кузава яго рэгулярная мыйка вялікай колькасцю вады (са шланга). Гэта дапамагае выдаліць усе цвёрдыя часціцы, якія, магчыма, прысталі да аўтамабіля. У працэсе мыйкі важна выдаліць усе гэтыя часціцы, каб прадухіліць у далейшым узнікненне драпін. Абавязкова трэба прамыць аркі колаў і падрамнік, каб выдаліць увесь бруд, якая ўтрымлівае вільгаць і паскарае працэс іржаўлення. Можа здацца дзіўным, але лепшы час для чысткі падрамніка і арак колаў - гэта волкае надвор'е, калі бруд застаецца вільготнай і мяккай. Пры вельмі волкім надвор'і подрамник звычайна аўтаматычна чысціцца ад вялікіх нарастаў бруду і гэты час з'яўляецца лепшым для правядзення агляду.

За выключэннем аўтамабіляў, мелых ахоўнае пакрыццё дна з утрыманнем воску, рэкамендуецца перыядычна чысціць парай падрамнік і маторны адсек, што дазваляе выканаць дбайны агляд для вызначэння неабходнасці правядзення малаважнага рамонту і замен. Чыстка парай даступная ў шматлікіх майстэрнях і неабходна для выдалення алейнага бруду. Калі ачыстка парай не даступная, магчыма правесці ачыстку з дапамогай растваральнікаў для алеяў, якія наносяцца пры дапамозе пэндзля. У гэтым выпадку бруд можа быць проста раствораны. Звярніце ўвагу, што гэтыя метады не варта выкарыстоўваць на аўтамабілях з васковым ахоўным пакрыццём кузава, інакш пакрыццё будзе выдалена. Такія аўтамабілі павінны падвяргацца штогадоваму агляду, пераважна да наступу зімы, пры гэтым неабходна вымыць ніз кузава і аднавіць пашкоджаныя ўчасткі ахоўнага пакрыцця. Лепш за ўсё поўнасцю замяніць пакрыццё. Мэтазгодна таксама выкарыстоўваць васковую абарону для ўпырску ў панэлі дзвярэй, падваконнікі і г.д., паколькі гэта дае дадатковую гарантыю супраць іржаўлення ў месцах, дзе такая абарона не прадугледжана вытворцам.

Пасля мыцця маляўнічага пакрыцця вытрыце яго насуха замшаў, каб фінішная апрацоўка не мела пропускаў. Нанясенне пласта паліравальнага складу забяспечыць дадатковую абарону фарбы ад шкоднага ўздзеяння атмасферы. Калі фарба страціла бляск, выкарыстоўвайце сумесь ачышчальнага і паліровачнага складаў. Яго прымяненне патрабуе некаторых намаганняў, але страта бляску, як правіла, ёсць вынік нерэгулярнай мыйкі. Адмысловую асцярожнасць варта выконваць пры сыходзе за металізаваным маляўнічым пакрыццём: для фінішнай апрацоўкі такога пакрыцця варта карыстацца безабразіўнымі складамі для чысткі і паліроўкі. Заўсёды правярайце, каб прадугледжаныя для дрэнажу і вентыляцыі адтуліны і трубкі былі цалкам адчыненыя, і каб вада магла вольна выпівацца праз іх. На ветравым шкле і вокнах можа перыядычна з'яўляцца брудная плёнка, якую варта змываць прыдатным ачышчальнікам для шклоў. Ніколі не выкарыстоўвайце для чысткі шклоў воск ці шліфавальныя пасты для кузава ці храмаваных дэталяў.