Поддръжка на купето и долната част (Mondeo 1 и 2)

Общото състояние на купето на превозното средство е един от параметрите, които определят неговата стойност. Поддръжката на тялото не е трудна, но трябва да се прави редовно. Пренебрегването на това правило, особено след леки повреди, може бързо да доведе до по-нататъшно влошаване на каросерията и скъпи ремонти. Важно е да запомните това и да обърнете внимание на тези части на автомобила, които са трудни за проверка, като например отдолу, вътре в арките на калниците и в долната част на двигателното отделение.

Основният вид поддържане на тялото е редовно измиване с много вода (от маркуч). Това помага да се премахнат всички частици, които може да са полепнали по колата. Важно е да премахнете всички тези частици по време на процеса на пране, за да предотвратите бъдещи драскотини. Не забравяйте да измиете арките на колелата и подрамката, за да премахнете цялата мръсотия, която задържа влагата и ускорява процеса на ръждясване. Може да изглежда странно, но най-доброто време за почистване на подрамата и арките на калниците е влажно време, когато мръсотията остава влажна и мека. При много влажно време подрамката обикновено се почиства автоматично от големи натрупвания от мръсотия и това е най-доброто време за извършване на проверка.

С изключение на превозни средства, оборудвани със защитно восъчно покритие на каросерията, се препоръчва периодично почистване с пара на подрамата и двигателното отделение, за да се даде възможност за цялостна проверка, за да се определи необходимостта от дребни ремонти и замени. Почистването с пара се предлага в много магазини и е от съществено значение за премахване на мазни замърсявания. Ако не е налично почистване с пара, възможно е почистване с маслени разтворители, нанесени с четка. В този случай мръсотията може просто да се разтвори. Моля, обърнете внимание, че тези методи не трябва да се използват при превозни средства с восъчно покритие на каросерията, в противен случай покритието ще бъде отстранено. Такива превозни средства трябва да се проверяват ежегодно, за предпочитане преди настъпването на зимата, с измиване на дъното и възстановяване на повредените участъци от защитното покритие. Най-добре е да смените напълно покритието. Също така е препоръчително да се използва защита от восък за инжектиране в панели на врати, первази на прозорци и др., тъй като това осигурява допълнителна гаранция срещу ръжда в области, където такава защита не е осигурена от производителя.

След като измиете боята, избършете я на сухо с гюдерия, за да сте сигурни, че няма пропуски в покритието. Нанасянето на слой полираща смес ще осигури допълнителна защита на боята от вредните въздействия на атмосферата. Ако боята е загубила блясъка си, използвайте смес от почистващ препарат и лак. Прилагането му изисква известно усилие, но загубата на блясък обикновено е резултат от нередовно миене. Трябва да се обърне особено внимание, когато се грижите за метализирано покритие на боята: за да завършите такова покритие, използвайте неабразивни почистващи и полиращи съединения. Винаги се уверявайте, че отворите и тръбите, предвидени за дренаж и вентилация, са напълно отворени и че водата може да се пие свободно през тях. Понякога може да се появи мръсен филм върху предното стъкло и прозорците, който трябва да се отмие с подходящ препарат за почистване на стъкла. Никога не използвайте восък или абразивни пасти за каросерия или хромирани части за почистване на стъкло.

(За повече информация, моля, посетете уебсайта: FordBook)