Údržba karosérie a spodku karosérie (Mondeo 1 a 2)

Celkový stav karosérie vozidla je jedným z parametrov, ktorý určuje jej hodnotu. Údržba tela nie je náročná, no treba ju vykonávať pravidelne. Zanedbanie tohto pravidla, najmä po menších poškodeniach, môže rýchlo viesť k ďalšiemu zhoršovaniu stavu karosérie a nákladným opravám. Je dôležité si to zapamätať a venovať pozornosť tým častiam auta, ktoré sa ťažko kontrolujú, ako napríklad spodná časť, vo vnútri podbehov kolies a v spodnej časti motorového priestoru.

Hlavným typom údržby tela je pravidelné umývanie veľkým množstvom vody (z hadice). Pomáha to odstrániť všetky častice, ktoré sa mohli prilepiť na auto. Je dôležité odstrániť všetky tieto častice počas procesu prania, aby ste predišli budúcim škrabancom. Nezabudnite umyť podbehy a pomocný rám, aby ste odstránili všetky nečistoty, ktoré zadržiavajú vlhkosť a urýchľujú proces hrdzavenia. Môže sa to zdať zvláštne, ale najlepší čas na čistenie pomocného rámu a podbehov kolies je vo vlhkom počasí, keď nečistoty zostávajú vlhké a mäkké. Vo veľmi vlhkom počasí sa pomocný rám zvyčajne automaticky zbaví veľkých nánosov nečistôt a to je najlepší čas na vykonanie kontroly.

S výnimkou vozidiel vybavených ochranným voskovým náterom spodnej časti karosérie sa odporúča pravidelné čistenie pomocného rámu a motorového priestoru parou, aby sa umožnila dôkladná kontrola s cieľom určiť potrebu menších opráv a výmen. Čistenie parou je dostupné v mnohých obchodoch a je nevyhnutné na odstránenie mastných nečistôt. Ak nie je k dispozícii čistenie parou, je možné čistiť pomocou olejových rozpúšťadiel nanášaných kefou. V tomto prípade je možné špinu jednoducho rozpustiť. Upozorňujeme, že tieto metódy by sa nemali používať na vozidlách s voskovým náterom karosérie, inak bude náter odstránený. Takéto vozidlá by sa mali kontrolovať každý rok, najlepšie pred začiatkom zimy, s umytým spodkom karosérie a obnovením poškodených oblastí ochranného náteru. Najlepšie je úplne vymeniť povlak. Vhodné je tiež použiť voskovú ochranu na vstrekovanie do výplní dverí, parapetov a pod., pretože to poskytuje dodatočnú záruku proti hrdzi v priestoroch, kde takúto ochranu výrobca neposkytuje.

Po umytí farbu utrite dosucha jelenicou, aby nedošlo k preskakovaniu farby. Nanesenie vrstvy leštiacej zmesi poskytne dodatočnú ochranu laku pred škodlivými vplyvmi atmosféry. Ak farba stratila lesk, použite zmes čističa a leštidla. Jeho aplikácia si vyžaduje určité úsilie, ale strata lesku je zvyčajne výsledkom nepravidelného umývania. Osobitná pozornosť by sa mala venovať starostlivosti o metalizovaný náter: na dokončenie takéhoto náteru použite neabrazívne čistiace a leštiace zmesi. Vždy sa uistite, že otvory a potrubia určené na odvodnenie a vetranie sú úplne otvorené a že sa cez ne dá voľne piť voda. Na čelnom skle a oknách sa občas môže objaviť špinavý film, ktorý treba umyť vhodným čistiacim prostriedkom na sklá. Na čistenie skla nikdy nepoužívajte vosk ani brúsne pasty na karosériu alebo chrómové diely.

[Pôvodný príspevok je na webovom portáli FORDBOOK.ru]