Diagnostyka i kontrola ciała

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji klienta korzystając z systemów.

2. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

3. Jeśli istnieje oczywista przyczyna zauważonej lub otrzymanej reklamacji, napraw problem (Jeśli jest to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeśli przyczyna reklamacji nie jest oczywista, sprawdź objaw i zapoznaj się z Tabelą rozwiązywania problemów.

Tabela kontroli wizualnej

Czynniki mechaniczne:

• Penetracja pyłu
• Wyciek wody

Tabela objawów usterek

Stan	Możliwe przyczyny	Akcja
• Wnikanie pyłu	• Przemieszczenie szczeliwa.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Uszkodzone elementy karoserii.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Brak tulei gumowych pod podwoziem.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Niewłaściwe ustawienie drzwi.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Nieprawidłowe ustawienie szkła.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
• Wyciek wody	• Przemieszczenie szczeliwa.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Uszkodzone elementy karoserii.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Brak tulei gumowych pod podwoziem.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Niewłaściwe ustawienie drzwi.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.
	• Nieprawidłowe ustawienie szkła.	• Zapoznaj się z poniższą procedurą konserwacji.

Podczas sprawdzania wnikania kurzu i wycieków wody należy wziąć pod uwagę lokalizację szczeliwa. Gdy pojazd porusza się do przodu, wszelkie nieizolowane małe otwory w dolnej części nadwozia umożliwiają przedostawanie się powietrza i kurzu do wnętrza nadwozia. Gdy kanały wentylacyjne są otwarte, ciśnienia te wyrównują się. Kurz gromadzi się w otworach nadwozia w obszarze bagażnika i może dostać się do bagażnika.

Aby wyeliminować wnikanie kurzu, wskaż obszar, przez który przenika kurz. W pewnych warunkach woda może również przedostać się do karoserii w dowolnym punkcie, przez który przedostaje się kurz.

Może być konieczne zdjęcie następujących paneli wykończenia pojazdu, aby określić obszar, w którym dostaje się kurz:

• Próg drzwi. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 501-05.
• Poszycie słupka C. Więcej informacji znajduje się w rozdziale 501-05.
• Oparcie i rama tylnego siedzenia oraz poduszka i rama tylnego siedzenia. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 501-10.
• Podłoga bagażnika
• Koło zapasowe
• Odsuwany szyberdach.

Po zdjęciu panelu (do niej) wykończenie lokalizacji większości wycieków staje się oczywiste. Wtargnięcie pyłu jest zwykle wskazywane przez nagromadzenie pyłu lub piasku. Odizoluj te obszary, a następnie przetestuj pojazd na zakurzonej drodze, aby upewnić się, że wszystkie punkty wnikania kurzu zostały usunięte. Odpowiedni wykrywacz nieszczelności może być użyty do zlokalizowania wnikania kurzu, szumu wiatru i wycieków wody.

Po próbie drogowej sprawdzić, czy wokół otworów drzwiowych, bocznych paneli maski, dolnej części paneli iw bagażniku nie nagromadził się kurz.

Nieszczelności można czasami zlokalizować, oświetlając jasnym światłem spód pojazdu, jeśli powyższe elementy zostaną usunięte, i patrząc na wewnętrzną stronę połączeń karoserii i spawów. Jasne światło pozwala zidentyfikować nieszczelności.