Spis treści: Wycofanie. Skrzynia biegów B5 i iB5 ↳ Wycofanie. Skrzynia biegów MTX-75 ↳ Instalacja. Wszystkie modele ↳
Wycofanie. Skrzynia biegów B5 i iB5
Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i zdejmij linkę prędkościomierza z przekładni napędowej lub czujnika prędkości pojazdu na górze skrzyni biegów. Jeżeli w pojeździe znajduje się czujnik prędkości, należy użyć dwóch kluczy, jednym do zamocowania nakrętki na czujniku, a drugim do odkręcenia nakrętki zabezpieczającej linkę napędową prędkościomierza (patrz 7A.14).
Odłącz złącze elektryczne od czujnika prędkości pojazdu, następnie odkręć czujnik od górnej części koła napędowego prędkościomierza. Wymontuj koło zębate napędu prędkościomierza.
Podczas demontażu koła napędowego prędkościomierza należy zachować ostrożność, ponieważ łożysko koła napędowego nie jest do niego przymocowane i można je łatwo zdemontować (patrz 7A.15).
Za pomocą małego śrubokręta wyjmij O-ring z rowka łożyska. Wytrzyj koło zębate i łożysko napędu prędkościomierza, a także gniazdo koła zębatego w obudowie skrzyni biegów.
Wycofanie. Skrzynia biegów MTX-75
Dostęp do przekładni napędu prędkościomierza można uzyskać od góry komory silnika lub od dołu, podnosząc przód samochodu i zabezpieczając go na stojakach. Odkręć nakrętkę i odłącz linkę napędu prędkościomierza od czujnika prędkości pojazdu na skrzyni biegów. Aby to zrobić, użyj dwóch kluczy, załóż jeden na czujnik, a drugim odkręć nakrętkę mocującą linkę prędkościomierza.
Odłącz złącze elektryczne od czujnika prędkości pojazdu, następnie odkręć czujnik od górnej części koła napędowego prędkościomierza. Wymontuj zębnik z obudowy skrzyni biegów. Wymontować koło zębate prędkościomierza wraz z łożyskiem z obudowy skrzyni biegów. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij O-ring z rowka łożyska. Wytrzyj koło zębate i łożysko napędu prędkościomierza, a także gniazdo koła zębatego w obudowie skrzyni biegów.
Instalacja. Wszystkie modele
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu nasmaruj O-ring cienką warstwą oleju silnikowego i wbij cylindryczny sworzeń mocujący koło napędowe prędkościomierza (patrz 7A.16).
