Opis silnika
Silnik górnozaworowy. chłodzony wodą, z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie. oznaczony jako HCS lub Endura-E. Silnik Endura-E został wprowadzony w 1996 r. z wyjątkiem aluminiowej miski olejowej, modyfikacji kolektora dolotowego i układu zasilania powietrzem. praktycznie identyczny z silnikiem HCS. który zastępuje. Silnik montowany jest poprzecznie z przodu samochodu wraz ze skrzynią biegów
Wał korbowy jest podtrzymywany przez pięć głównych łożysk. Dolna głowica korbowodu jest zamontowana na łożyskach korbowodu, a górna jest połączona z tłokami za pomocą sworzni tłokowych o stałym pasowaniu. Każdy tłok ma dwa pierścienie dociskowe i jeden pierścień zgarniający olej.
Wałek rozrządu, osadzony na łożyskach w bloku cylindrów, jest napędzany łańcuchem z wału korbowego i uruchamia zawory poprzez popychacze i wahacze. Zawory zamykane są pojedynczą sprężyną zaworową i pracują w prowadnicach zamontowanych w głowicy cylindrów. Pompa oleju jest zamontowana na bloku cylindrów i jest napędzana przez wałek rozrządu. W silnikach z gaźnikiem pompa paliwa jest również napędzana z wałka rozrządu przez mimośrodową krzywkę.
Naprawa bez wyjmowania silnika
Na silniku zainstalowanym w samochodzie możesz wykonać następujące operacje:
- Kontrola kompresji.
- Demontaż i montaż pokrywy głowicy bloku cylindrów.
- Regulacja luzu zaworowego.
- Demontaż, kontrola i montaż osi wahacza zaworu.
- Demontaż i montaż głowicy bloku cylindrów
- Czyszczenie głowicy cylindrów i tłoków.
- Demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego.
- Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego.
- Demontaż i montaż łańcucha, zębatek i napinacza.
- Wymiana filtra oleju.
- Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju.
- Demontaż i montaż miski olejowej.
- Demontaż, kontrola i montaż koła zamachowego.
- Kontrola i wymiana mocowań silnika/skrzyni biegów.
Komentarze gości