Opis silnika
Silnik z zaworami górnymi. chłodzony wodą, z czterema cylindrami ustawionymi w rzędzie. oznaczony jako HCS lub Endura-E. Silnik Endura-E został wprowadzony na rynek w 1996 roku i... za wyjątkiem aluminiowej miski olejowej, modyfikacji kolektora dolotowego i układu dopływu powietrza. praktycznie identyczny z silnikiem HCS. który zastępuje. Silnik wraz ze skrzynią biegów zamontowano poprzecznie z przodu samochodu
Wał korbowy jest wsparty na pięciu głównych łożyskach. Dolna głowica korbowodu jest osadzona na łożyskach korbowodu, a górna głowica jest połączona z tłokami za pomocą sworzni tłokowych z pasowaniem stałym. Każdy tłok ma dwa pierścienie uszczelniające i jeden pierścień zgarniający olej.
Wałek rozrządu, zamontowany na łożyskach w bloku cylindrów, napędzany jest łańcuchem z wału korbowego i steruje zaworami poprzez popychacze i wahacze. Zawory zamykane są pojedynczą sprężyną zaworową i działają w prowadnicach zamontowanych w głowicy cylindrów. Pompa olejowa jest zamontowana na bloku cylindrów i napędzana jest przez wałek rozrządu. W silnikach z gaźnikiem pompa paliwa napędzana jest również przez wałek rozrządu za pośrednictwem krzywki mimośrodowej.

Naprawy niewymagające demontażu silnika
Na silniku zamontowanym w aucie można wykonać następujące operacje:
- Kontrola kompresji.
- Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów.
- Regulacja luzów zaworowych.
- Demontaż, kontrola i montaż osi dźwigienki zaworowej.
- Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów
- Czyszczenie głowicy cylindrów i tłoków.
- Wymontowanie i zamontowanie koła pasowego wału korbowego.
- Wymiana pierścieni uszczelniających olej wału korbowego.
- Demontaż i montaż łańcucha, zębatek i mechanizmu napinającego.
- Wymiana filtra oleju.
- Wymontowanie i zamontowanie pompy olejowej.
- Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej.
- Demontaż, kontrola i montaż koła zamachowego.
- Przegląd i wymiana mocowania silnika/skrzyni biegów.
Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej fordbook