Popis motora
Motor s horným ventilom. vodou chladený, so štyrmi valcami usporiadanými v rade. označené HCS alebo Endura-E. Motor Endura-E bol predstavený v roku 1996 a. okrem hliníkovej olejovej vane, úpravy sacieho potrubia a systému prívodu vzduchu. prakticky identický s motorom HCS. ktorý nahrádza. Motor je uložený priečne na prednej strane auta spolu s prevodovkou
Kľukový hriadeľ je podopretý piatimi hlavnými ložiskami. Spodná hlava ojnice je uložená na ložiskách ojnice a horná je s piestami spojená piestnymi čapmi s pevným uložením. Každý piest má dva kompresné krúžky a jeden krúžok na stieranie oleja.
Vačkový hriadeľ, uložený na ložiskách v bloku valcov, je poháňaný reťazou od kľukového hriadeľa a poháňa ventily cez zdvihátka a vahadlá. Ventily sú uzavreté jednou ventilovou pružinou a fungujú vo vodidlách namontovaných v hlave valcov. Olejové čerpadlo je namontované na bloku valcov a je poháňané vačkovým hriadeľom. Pri motoroch s karburátorom je palivové čerpadlo poháňané aj z vačkového hriadeľa cez excentrickú vačku.
Opravte bez demontáže motora
Na motore nainštalovanom v aute môžete vykonávať nasledujúce operácie:
- Kontrola kompresie.
- Demontáž a montáž krytu hlavy bloku valcov.
- Nastavenie vôle ventilov.
- Demontáž, kontrola a montáž osi vahadla ventilu.
- Demontáž a montáž hlavy bloku valcov
- Čistenie hlavy valcov a piestov.
- Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa.
- Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa.
- Demontáž a montáž reťaze, ozubených kolies a napínača.
- Výmena olejového filtra.
- Demontáž a montáž olejového čerpadla.
- Demontáž a montáž olejovej vane.
- Demontáž, kontrola a montáž zotrvačníka.
- Kontrola a výmena montážnych úchytov motora/prevodovky.
Komentáre návštevníkov