Descrierea motorului
Motor cu supape deasupra capului. racit cu apa, cu patru cilindri dispusi pe rand. desemnat HCS sau Endura-E. Motorul Endura-E a fost introdus în 1996 și. cu excepția baii de ulei din aluminiu, modificări la galeria de admisie și la sistemul de alimentare cu aer. practic identic cu motorul HCS. care înlocuiește. Motorul este montat transversal pe partea din față a mașinii împreună cu cutia de viteze
Arborele cotit este susținut de cinci rulmenți principali. Capul inferior al bielei este montat pe lagărele bielei, iar cel superior este legat de pistoane prin știfturi de piston cu fixare fixă. Fiecare piston are două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului.
Arborele cu came, montat pe rulmenți în blocul cilindrilor, este antrenat de un lanț de la arborele cotit și acţionează supapele prin tachete și culbutori. Supapele sunt închise de un singur arc de supapă și funcționează în ghidaje montate în chiulasa. Pompa de ulei este montată pe blocul cilindrilor și este antrenată de arborele cu came. La motoarele cu carburator, pompa de combustibil este, de asemenea, antrenată de la arborele cu came printr-o came excentrică.
Reparați fără a scoate motorul
Pe motorul instalat în mașină, puteți efectua următoarele operații:
- Verificare compresie.
- Îndepărtarea și instalarea unui capac al unui cap al blocului de cilindri.
- Reglarea jocului supapelor.
- Demontarea, inspecția și instalarea axei culbutorului supapei.
- Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri
- Curățarea chiulasei și a pistoanelor.
- Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit.
- Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit.
- Demontarea și montarea lanțului, pinioanelor și întinzătorului.
- Inlocuire filtru de ulei.
- Demontarea si montarea pompei de ulei.
- Demontarea și montarea baii de ulei.
- Demontarea, verificarea si montarea volantului.
- Inspectia si inlocuirea suporturilor motorului/cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor