Descrierea motorului
Motor cu supape deasupra capului. racit cu apa, cu patru cilindri dispusi pe rand. desemnat HCS sau Endura-E. Motorul Endura-E a fost introdus în 1996 și... cu exceptia baii de ulei din aluminiu, modificarea galeriei de admisie si a sistemului de alimentare cu aer. practic identic cu motorul HCS. care înlocuiește. Motorul este montat transversal pe partea din față a mașinii împreună cu cutia de viteze
Arborele cotit este susținut de cinci rulmenți principali. Capul inferior al bielei este montat pe lagărele bielei, iar capul superior este conectat la pistoane prin știfturi de piston cu fixare fixă. Fiecare piston are două inele de compresie și un inel de control al uleiului.
Arborele cu came, montat pe rulmenți în blocul cilindrilor, este antrenat de un lanț de la arborele cotit și acţionează supapele prin tije de împingere și culbutori. Supapele sunt închise de un singur arc de supapă și funcționează în ghidaje instalate în chiulasa. Pompa de ulei este instalată pe blocul cilindrilor și este antrenată de arborele cu came. La motoarele cu carburator, pompa de combustibil este antrenată și de arborele cu came, printr-o came excentrică.
Reparații care nu necesită demontarea motorului
Pe motorul instalat în mașină pot fi efectuate următoarele operații:
- Verificare compresie.
- Demontarea și montarea capacului chiulasei.
- Reglarea jocului supapelor.
- Demontarea, verificarea și instalarea axei culbutorului supapei.
- Demontarea și montarea chiulasei
- Curățarea chiulasei și a pistoanelor.
- Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit.
- Înlocuirea inelelor de etanșare a uleiului arborelui cotit.
- Demontarea și montarea lanțului, pinioanelor și mecanismului de tensionare.
- Înlocuirea filtrului de ulei.
- Demontarea și montarea pompei de ulei.
- Demontarea și montarea baii de ulei.
- Demontarea, verificarea si montarea volantului.
- Verificarea si inlocuirea suportului motorului/cutiei de viteze.