Technické vlastnosti (Escort 5)

Typ motora - štyri valce s hornými ventilmi

Kód motora:

motory HCS:

• modely s karburátorom - JBD, JBE
• modely so systémom vstrekovania paliva CFI, J6A

motory Endura-E - J4B

Pracovný objem - 1297 cm³
Priemer valca 73,96 mm
Zdvih piestu 75,48 mm.

Kompresný pomer
motory HCS:

• modely s karburátorom - 9,5:1
• modely so systémom vstrekovania paliva CFI - 8,8:1

motory Endura-E - 9,5:1

Poradie odpálenia valca je 1-2-4-3 (valec č. 1 na strane reťaze)

Smer otáčania kľukového hriadeľa je v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany vozidla)

Ventily

Vôľa ventilov (studený motor).

• sacie ventily - 0,20 mm;
• výfukové ventily - 0,30 mm.

Tlak oleja:

• pri voľnobežných otáčkach - 0,60 bar;
• pri 2000 ot./min - 1,5 baru

Vôle olejového čerpadla:

Medzi vonkajším rotorom a krytom - 0,14-0,26 mm
Medzi vnútorným a vonkajším rotorom - 0,051-0,127 mm
Vôľa rotora - 0,025-0,06 mm

Uťahovacie momenty

Prítlačná doska vačkového hriadeľa	11 Nm
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa	28 Nm
Skrutka remenice kľukového hriadeľa	115 Nm
Skrutky mechanizmu ventilov	43 Nm
Montážne skrutky zotrvačníka	67 Nm
Olejová vaňa:
1. fáza	7 Nm
2. fáza	10 Nm
Stupeň 3 (po zahriatí motora)	10 Nm
Senzor tlaku oleja	14 Nm
Skrutky hlavy valcov (možno použiť iba dvakrát)
1. fáza	30 Nm
2. fáza	otočte do uhla 90°
3. fáza	otočte do uhla 90*
Napínač reťaze	8 Nm
Kryt reťaze	10 Nm
Kryt zadného O-krúžku	18 Nm
Skrutky krytu hlavy	6 Nm
Odpruženie hnacieho ústrojenstva:
Pravé zavesenie k bloku valcov	120 Nm
Pravý blok odpruženia k bloku valcov	69 Nm
Pravá závesná svorka	69 Nm
Správne zavesenie na telo	84 Nm
Ľavá zadná montáž zavesenia na prevodovku	50 Nm
Inštalácia ľavého zadného zavesenia	68 Nm
Inštalácia ľavého predného zavesenia	68 Nm
Ľavá montážna závesná svorka	49 Nm

Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese [FordBook.ru]