Технически характеристики (Escort 5)

Тип двигател - четири цилиндъра с горни клапани

Код на двигателя:

hCS двигатели:

• модели с карбуратор - JBD, JBE
• модели със система за впръскване на гориво CFI, J6A

двигатели Endura-E - J4B

Работен обем - 1297 cm³
Диаметър на цилиндъра 73,96 мм
Ход на буталото 75.48 мм.

Съотношение на компресия
hCS двигатели:

• модели с карбуратор - 9,5:1
• модели с инжекционна система CFI - 8.8:1

двигатели Endura-E - 9.5:1

Редът на запалване на цилиндъра е 1-2-4-3 (цилиндър № 1 от страната на веригата)

Посоката на въртене на коляновия вал е по посока на часовниковата стрелка (гледано от дясната страна на автомобила)

Клапани

Хлабина на клапаните (студен двигател).

• всмукателни клапани - 0,20 мм;
• изпускателни клапани - 0,30 мм.

Налягане на маслото:

• на празен ход - 0,60 бара;
• при 2000 об/мин - 1,5 бара

Хлабини на маслената помпа:

Между външния ротор и корпуса - 0,14-0,26 мм
Между вътрешния и външния ротор - 0,051-0,127 mm
Луфт на ротора - 0,025-0,06 мм

Моменти на затягане

Упорна плоча на разпределителния вал	11 Нм
Болт на зъбното колело на разпределителния вал	28 Нм
Болт на ролката на коляновия вал	115 Нм
Болтове на клапанния механизъм	43 Нм
Болтове за закрепване на маховика	67 Нм
Маслен съд:
Етап 1	7 Нм
Етап 2	10 Нм
Етап 3 (след загряване на двигателя)	10 Нм
Сензор за налягане на маслото	14 Нм
Болтове на цилиндровата глава (могат да се използват само два пъти)
Етап 1	30 Нм
Етап 2	завъртете под ъгъл от 90°
Етап 3	завъртете под ъгъл от 90*
Обтегач на верига	8 Нм
Капак на веригата	10 Нм
Корпус на задния О-пръстен	18 Нм
Болтове на капака на главата	6 Нм
Окачване на задвижването:
Дясно окачване към цилиндровия блок	120 Нм
Десен блок на окачването към цилиндровия блок	69 Нм
Дясна скоба за окачване	69 Нм
Право окачване към купето	84 Нм
Закрепване на ляво задно окачване към скоростна кутия	50 Нм
Монтаж на ляво задно окачване	68 Нм
Монтаж на ляво предно окачване	68 Нм
Лява монтажна скоба за окачване	49 Нм

Оригиналната публикация е на уеб портала: www.fordbook.ru