Код двигуна:
двигуни HCS:
- моделі з карбюратором - JBD, JBE
- моделі з системою упорскування палива CFI, J6A
двигуни Endura-E - J4B
Робочий об'єм - 1297 см³
Діаметр циліндра 73.96 мм
Хід поршня 75.48 мм.
Ступінь стиснення
двигуни HCS:
- моделі з карбюратором - 9.5:1
- моделі з системою упорскування палива CFI - 8,8:1
двигуни Endura-E - 9.5:1
Порядок роботи циліндрів 1-2-4-3 (циліндр №1 з боку ланцюга)
Напрямок обертання колінчастого валу - за годинниковою стрілкою (якщо дивитись з правого боку автомобіля)
Клапани
Клапанний проміжок (на холодному двигуні).
- впускні клапани - 0.20 мм;
- випускні клапани – 0,30 мм.
Тиск олії:
- на оборотах холостого ходу - 0.60 бар;
- на 2000 об/хв - 1.5 бар
Зазори масляного насоса:
Між зовнішнім ротором та корпусом - 0.14-0,26 мм
Між внутрішнім та зовнішнім роторами - 0.051-0.127 мм
Люфт ротора - 0,025-0,06 мм
Моменти затягування
| Упорна пластина розподільного валу | 11 Нм |
| Болт зірочки розподільного валу | 28 Нм |
| Болт шківа колінчастого валу | 115 Нм |
| Болти кріплення клапанного механізму | 43 Нм |
| Болти кріплення маховика | 67 Нм |
| Масляний піддон: | |
| Стадія 1 | 7 Нм |
| Стадія 2 | 10 Нм |
| Стадія 3 (після прогріву двигуна) | 10 Нм |
| Датчик тиску олії | 14 Нм |
| Болти кріплення головки циліндра (можна використовувати лише двічі) | |
| Стадія 1 | 30 Нм |
| Стадія 2 | довернути на кут 90° |
| Стадія 3 | довернути на кут 90* |
| Натягувач ланцюга | 8 Нм |
| Кожух ланцюга | 10 Нм |
| Корпус заднього кільця ущільнювача | 18 Нм |
| Болти кріплення кришки головки | 6 Нм |
| Підвіска силового агрегату: | |
| Права підвіска до блоку циліндрів | 120 Нм |
| Правий блок підвіски до блоку циліндрів | 69 Нм |
| Правий фіксатор підвіски | 69 Нм |
| Права підвіска до кузова | 84 Нм |
| Ліва задня підвіска установки до коробки передач | 50 Нм |
| Ліва задня підвіска установки | 68 Нм |
| Ліва передня підвіска установки | 68 Нм |
| Лівий фіксатор підвіски установки | 49 Нм |
[Для деталей зверніться до веб-ресурсу fordbook]