Код рухавіка:
рухавікі HCS:
- мадэлі з карбюратарам - JBD, JBE
- мадэлі з сістэмай упырску паліва CFI, J6A
рухавікі Endura-E - J4B
Рабочы аб'ём - 1297 см³
Дыяметр цыліндру 73.96 мм
Ход поршня 75.48 мм.
Ступень сціску
рухавікі HCS:
- мадэлі з карбюратарам - 9.5:1
- мадэлі з сістэмай упырску паліва CFI - 8,8:1
рухавікі Endura-E - 9.5:1
Парадак працы цыліндраў 1-2-4-3 (цыліндр № 1 з боку ланцуга)
Кірунак кручэння каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля)
Клапаны
Клапанны зазор (на халодным рухавіку).
- впускные клапана - 0.20 мм;
- выпускныя клапана - 0,30 мм.
Ціск алею:
- на абаротах халастога ходу - 0.60 бар;
- на 2000 аб/мін - 1.5 бар
Зазоры алейнай помпы:
Паміж вонкавым ротарам і корпусам - 0.14-0,26 мм
Паміж унутраным і вонкавым ротарамі - 0.051-0.127 мм
Люфт ротара - 0,025-0,06 мм
Моманты зацягвання
| Упартая пласціна размеркавальнага вала | 11 Нм |
| Ніт зорачкі размеркавальнага вала | 28 Нм |
| Ніт шківа каленчатага вала | 115 Нм |
| Ніты мацавання затамкавага механізму | 43 Нм |
| Ніты мацавання махавік | 67 Нм |
| Алейны паддон: | |
| Стадыя 1 | 7 Нм |
| Стадыя 2 | 10 Нм |
| Стадыя 3 (пасля прагрэву рухавіка) | 10 Нм |
| Датчык ціску алею | 14 Нм |
| Ніты мацавання галоўкі цыліндру (можна выкарыстоўваць толькі два разы) | |
| Стадыя 1 | 30 Нм |
| Стадыя 2 | давярнуць на кут 90° |
| Стадыя 3 | давярнуць на кут 90* |
| Нацягвальнік ланцуга | 8 Нм |
| Кажух ланцуга | 10 Нм |
| Корпус задняга ўшчыльняльнага кольца | 18 Нм |
| Ніты мацавання крышкі галоўкі | 6 Нм |
| Падвеска сілавога агрэгата: | |
| Правая падвеска да блока цыліндраў | 120 Нм |
| Правы блок падвескі да блока цыліндраў | 69 Нм |
| Правы фіксатар падвескі | 69 Нм |
| Правая падвеска да кузава | 84 Нм |
| Левая задняя падвеска ўстаноўкі да каробкі перадач | 50 Нм |
| Левая задняя падвеска ўстаноўкі | 68 Нм |
| Левая пярэдняя падвеска ўстаноўкі | 68 Нм |
| Левы фіксатар падвескі ўстаноўкі | 49 Нм |
[Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе: FORDBOOK]