Badanie
Nieregularna praca silnika na biegu jałowym i zmniejszona wydajność silnika mogą być spowodowane niedziałającym elektrozaworem oczyszczania pochłaniacza, uszkodzonym pochłaniaczem lub wadliwymi przewodami.
Sprawdź stan węży podłączonych do kanistra. W razie potrzeby wymień.
Sprawdź stan pojemnika. Jeśli pojemnik nie jest szczelny, wymień go.
Jeżeli istnieje podejrzenie, że elektrozawór czyszczenia kanistra nie działa, należy wyjąć z niego złącze elektryczne i odłączyć węże. Podłącz zaciski akumulatora dodatkowymi przewodami bezpośrednio do styków zaworów. Przedmuchaj zawór. Powietrze musi przejść. Odłączyć akumulator i ponownie przedmuchać zawór powietrzem. Powietrze nie może przejść.
Wymiana zaworu odpowietrzającego kanistra z węglem drzewnym
Elektrozawór znajduje się z przodu po prawej stronie komory silnika w pobliżu reflektora (wszystkie silniki z wyjątkiem Zetec i Zetec-E). W silnikach Zetec i Zetec-E zawór znajduje się na przegrodzie za silnikiem po prawej stronie (patrz ryc. 4E.20).
Usuń biegun ujemny z akumulatora i odłącz złącze elektryczne od elektrozaworu. Odłącz węże od zaworu i wyjmij go.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana pojemnika na węgiel drzewny
Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
Kanister znajduje się pod zbiornikiem wyrównawczym. Aby uzyskać dostęp do kanistra, wyjmij zbiornik wyrównawczy. Aby uzyskać dostęp do tylnej części kanistra, podnieś przód samochodu i zdejmij prawe koło. Odłączyć węże od kanistra. Zamknij je korkami.
Odkręć śruby mocujące i wyjmij pojemnik spod nadkola. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Komentarze gości