Spis treści: Do silników modeli GMA i GPA ↳ Do silnika GLA ↳
Do silników modeli GMA i GPA
Odłącz kabel ujemny od akumulatora, usuń przewody wysokiego napięcia z pokrywy rozdzielacza i odłącz rurkę od regulatora podciśnienia. Wyjmij środkowy przewód z cewki zapłonowej. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij rozdzielacz. Przed montażem rozdzielacza należy sprawdzić stan uszczelki 5 (ryż. 7.22) i ustawić sprzęgło 3 zgodnie z gniazdem na wałku rozrządu (ryc. 7.34).
Zainstaluj ponownie dystrybutora. Zrównaj znak na korpusie dystrybutora ze znakiem na głowicy cylindrów (ryc. 7.35), wymień przewody wysokiego napięcia i rurkę regulatora podciśnienia.
Jeśli instalowany jest nowy rozdzielacz, obróć go w tę stronę. tak, aby śruby mocujące znajdowały się pośrodku otworów.
Do silnika GLA
Odłącz kabel ujemny od akumulatora i wyjmij kable wysokiego napięcia z pokrywy rozdzielacza. Obróć wał korbowy i ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP podczas suwu sprężania. Odkręcić śrubę 3 (ryż. 7.21) mocowania dystrybutora. Zaznacz położenie rotora względem obudowy dystrybutora. Przed montażem rozdzielacza należy upewnić się, że tłok pierwszego cylindra w suwie sprężania znajduje się w GMP. Sprawdź kąt krzywki za pomocą urządzenia na stojaku lub szczelinę między stykami za pomocą szczelinomierza.
Zamontuj ponownie dystrybutor zgodnie z pozycją rotora przed demontażem. Podłącz przewody w odpowiedniej kolejności. wskazane na ryż. 7.30, i kable akumulatora. Ustaw czas zapłonu zgodnie z poniższym opisem.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: FORDBOOK)