Для двигунів моделей GMA та GPA
Від'єднати мінусовий провід від акумуляторної батареї, зняти дроти високої напруги з кришки розподільника та від'єднати трубку від вакуумного регулятора. Зняти центральний провід від котушки запалювання. Відвернути три болта кріплення і зняти розподільник. Перед встановленням розподільника перевірити стан прокладки 5 (рис. 7.22) і розташувати муфту 3 відповідно гнізда на розподільчому валу (рис. 7.34).
Встановити місце розподільник. Поєднати мітку на корпусі розподільника з міткою на головці циліндрів (мал. 7.35), встановити на місце дроту високої напруги та трубку вакуумного регулятора.
Якщо встановлюється новий розподільник, повернути його так. щоб болти кріплення знаходилися в середині отворів.
Для двигуна моделі GLA
Від'єднати мінусовий провід від акумуляторної батареї та зняти дроти високої напруги з кришки розподільника. Провернути колінчастий вал і встановити поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення. Відвернути болт 3 (рис. 7.21) кріплення розподільника. Відзначити положення ротора щодо корпусу розподільника. Перед установкою розподільника переконатися, що поршень першого циліндра перебуває у ВМТ такту стиснення. Перевірити кут кулачка за допомогою приладу на стенді або проміжок між контактами за допомогою щупа.
Встановити розподільник на місце відповідно до положення ротора перед зняттям. Приєднати дроти у порядку. вказаному на рис. 7.30, та дроти акумуляторної батареї. Встановіть момент запалення, як описано нижче.
[Інформація для статті була взята з сайту fordbook]