Загальна інформація про запалення (Ескорт 3)

На автомобілях із двигунами GLA, GMA та GPA встановлювалася батарейна система запалювання з розподільником запалювання. а з двигунами інших моделей - батарейна, безконтактна, номінальною напругою 12 Ст.

Система запалювання двигунів з верхнім розташуванням розподільного валу має пристрій керування вакуумним регулятором випередження запалення. Цей пристрій по-різному для автомобілів з механічною КП і для автомобілів з автоматичною КП.