Следа / наклон / ъгъл на страничен наклон на щифта / ъгъл на надлъжен наклон на щифта
Следа - разстоянието между колелата на една ос. Сближаването е разликата в разстоянията между управляваните колела, измерена на височината на средата на колелото отпред и отзад, когато разстоянието между колелата отпред е малко по-малко от това отзад. Отрицателен пръст е, когато разстоянието, измерено пред колелата, е малко по-голямо, отколкото отзад.
Конвергенция:
- Референтна стойност: 0,5 до - 3,5 мм
- Стойност на настройка: - 2±3 mm
Правилните ъгли на наклона и щифта предотвратяват предаването на шока от пътя към кормилното управление и осигуряват най-малко съпротивление при търкаляне при завиване.
Камбър е ъгълът на отклонение на равнината на колелото от вертикалата. По този начин колелата са монтирани наклонени, с отрицателен наклон, например разстоянието между колелата отдолу е по-голямо, отколкото отгоре. Ъгълът на завъртане на щифта е ъгълът между оста на кормилното управление на кормилното колело и вертикалата, когато се гледа по оста на превозното средство. Ъгълът на задвижване на щифта е ъгълът между оста на кормилното управление на кормилния накрайник и вертикалата, когато се гледа отстрани на превозното средство. Ъгълът на надлъжния наклон на цапфата основно определя стабилизирането на линейното движение. Твърде малкият надлъжен ъгъл на наклона на щифта води до отдръпване на автомобила при шофиране по лош път и при страничен вятър, а също така връща колелата в централно положение след завой с недостатъчна сила.
Условия за проверка на ъглите на центровката на колелата
Кормилното управление е регулирано правилно.
Няма недопустима луфтове в шарнирите на кормилната щанга и сферичните шарнири, колелата не са повредени.
Гумите са напомпани до предписаното налягане.
Автомобилът не е натоварен: резервната гума и крикът са на определените им места, в противен случай разтоварете автомобила.
Разклатете колата енергично преди проверка.
