Zarovnanie kolies

            0

Optimálne jazdné vlastnosti a čo najmenšie opotrebovanie pneumatík je možné zaručiť len vtedy, ak sú kolesá správne umiestnené. Pri zvýšenom a nerovnomernom opotrebovaní pneumatík, ako aj nedostatočnej priľnavosti k vozovke - pri zlej stabilizácii pohybu v priamom smere a zlej kontrole v zákrutách - je potrebné kontaktovať servis pre optickú kontrolu geometrie riadených kolies. Geometriu kolies nie je možné kontrolovať bez vhodného vybavenia. Preto je tu uvedený len opis základných pojmov.

Rozchod / odklon / bočný uhol čapu / uhol sklonu čapu



Dráha - vzdialenosť medzi kolesami jednej nápravy. Zbiehavosť je rozdiel vo vzdialenosti medzi riadenými kolesami, meraný vo výške stredu kolesa vpredu a vzadu, keď je vzdialenosť medzi kolesami vpredu o niečo menšia ako vzadu. Negatívna zbiehavosť - keď je vzdialenosť meraná pred kolesami o niečo väčšia ako vzadu.

Konvergencia:
  • Kontrolná hodnota: od 0,5 do - 3,5 mm
  • Hodnota nastavenia: - 2±3 mm

Správne uhly odklonu a čapu zabraňujú prenosu otrasov z vozovky na riadenie a poskytujú najmenší valivý odpor v zákrutách.

Odklon je uhol odchýlky roviny kolesa od vertikály. Kolesá sú teda uložené šikmo, napríklad pri negatívnom odklone je vzdialenosť medzi kolesami dole väčšia ako hore. Uhol sklonu čapu je uhol medzi osou riadenia čapu riadenia a vertikálou pri pohľade pozdĺž osi vozidla. Uhol natočenia čapu je uhol medzi osou riadenia otočného čapu a vertikálou pri pohľade zboku vozidla. Uhol pozdĺžneho sklonu čapu určuje hlavne stabilizáciu priamočiareho pohybu. Príliš malý uhol natočenia spôsobuje, že vozidlo sa riadi pri jazde na zlých cestách a pri bočnom vetre a tiež vracia kolesá do stredovej polohy po zákrute s nedostatočnou silou.


Podmienky na kontrolu geometrie kolies



Riadenie je nastavené správne.

V kĺboch tyče riadenia a v guľôčkových ložiskách nie je žiadna neprijateľná vôľa, kolesá nie sú poškodené.

Pneumatiky sú nahustené na predpísaný tlak.

Auto nie je naložené: rezervné koleso a zdvihák sú na svojich miestach, inak auto vyložte.

Pred kontrolou poriadne rozkývajte auto.








Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1