Временно регулиране на фаровете

Ако бързате и не можете да регулирате фаровете според очакванията, използвайте временно следните помощни средства:

Резервоарът за гориво трябва да е добре напълнен. Иначе сложи баласт в багажника (при полунапълнен резервоар това е около 30 кг).

Асистентът сяда зад волана. В противен случай добавете допълнителни 75 кг товар към автомобила.

Измерете налягането в гумите и го увеличете, ако е необходимо.

Поставете колата пред инсталационната стена, за предпочитане тъмна. Разстоянието между предната част на колата и стената трябва да бъде точно пет метра.

Приложете силен натиск върху предната и задната част на автомобила, за да поставите пружините.



Поставете механизма за регулиране на фаровете в положение "O".

Измерете разстоянието между центъра на двата фара и земята. Маркирайте измерената стойност на стената и свържете двете точки с линия.

Начертайте успоредна линия на стената пет сантиметра по-долу. Това е наклонът на късите светлини на разстояние пет метра.

Насочете се през задното стъкло към предната част и накарайте асистента си да начертае вертикална линия точно по средата на колата.


Измерете разстоянието между средата на колата и централната точка на фара (дясно и ляво). Прехвърлете тези стойности към спомагателната линия (отдясно и отляво на точката, където линията пресича двете други линии) и маркирайте с монтажен кръст.

Точките на прекъсване на късите светлини на монтажната линия трябва да се регулират точно на разстояние от пет сантиметра под тези кръстове.

Ако вашият автомобил е оборудван с допълнителни фарове за мъгла, използвайте същия метод, използван за регулиране на главните фарове, за да начертаете водеща линия с кръстовете за подравняване (средата на фаровете за мъгла).

Завъртете монтажните винтове от страната на двигателното отделение.



Включете запалването и късите светлини.

Завъртете винта за регулиране на височината O, докато хоризонталната граница на светлината и сянката на късите светлини съвпадне с монтажната линия.

След това завъртете страничния монтажен винт O от вътрешната страна на фара, докато точката на счупване на късите светлини се насочи точно към монтажния кръст. В този случай делът на разсейването на светлината може да надхвърли линията с 15%.

След монтажа дългите светлини ще се регулират автоматично.