Półoś prawa — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	204-169 (14-044) 204-169 (14-044)
	205-310 (15-091) 205-310 (15-091)
	Zworka, ściągacz łożyska wałka zębatego 205-311 (15-092)

Nazwa	Specyfikacja
Numer części XS4C-M1C230BA	Smarowanie smarem — zewnętrzny czop
Numer części XS4C-M1C230-AA	Używaj etui ochronnych.

Demontaż

1.

UWAGA: Odłącz wał napędowy od przekładni.

Odłączyć wałek przedniego mostu napędowego od wałka pośredniego.

• Zamocować wałek pośredni w imadle.
• Odłączyć i wyrzucić kołnierze zaciskowe. Przesuń pokrywę z powrotem.

2. Odłącz złącze statywu. Usuń tłuszcz.



3. Odciągnij i wyjmij zespół przegubu statywu. Zdejmij pierścień ustalający.




4. Odciągnij i wyjmij zespół przegubu statywu. Zdejmij osłonę z boku koła.



5. Zdejmij osłonę z boku koła.

• Zdejmij osłonę od strony skrzyni biegów.
• Zdejmij osłonę od strony skrzyni biegów.
• Ogólny komentarz.

Montaż

1. Wymień pierścienie ustalające i zaciski. Załóż osłonę od strony koła i naciągnij ją w kierunku skrzyni biegów.


2.

UWAGA: Załóż osłonę od strony koła i naciągnij ją w stronę skrzyni biegów.

Przymocuj osłonę z boku koła.

• Wypełnij przegub osi, używając około 60 g smaru do przegubów zewnętrznych (początkowa objętość napełniania 100 g).
• Wciśnij osłonę w rowek na półosi.

• 1. Załóż pokrywę ochronną w żądanej pozycji i wyjmij śrubokręt.
• 2. Umieścić małe i duże zaciski w rowku pierścieniowym osłony i dokręcić je kluczem zaciskowym (pokazany od strony skrzyni biegów).

3. Włóż małe i duże zaciski w pierścieniowy rowek buta i dokręć je za pomocą specjalnego narzędzia (pokazana lewa strona skrzyni biegów).



4. Założyć osłonę z zewnątrz przekładni. Umieść zacisk osłony w rowku na osłonie i dokręć ją za pomocą narzędzia do zaciskania.




5.

PRZESTROGA: Zabezpiecz zespół złącza statywu.

Zainstaluj zespół złącza statywu. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj element belki przegubu trójnożnego na półoś przedniego mostu napędowego i wciśnij go, aż się zatrzyma.



6.

UWAGA: Zamocuj zespół złącza statywu (kontynuacja).

Zainstaluj zespół złącza statywu. Zamontować wał napędowy po stronie przekładni.



7. Zamocuj wałek pośredni na przedniej półosi.



8. Włóż zaciski w pierścieniowy rowek buta i dokręć je za pomocą narzędzia do zaciskania.