Автодиагностика на системите за запалване и впръскване на гориво

Регулирането на оборотите на празен ход и съдържанието на CO вече не е необходимо при използване на блока за управление EEC IV. Системата се самонаблюдава и записва грешки, които възникват в устройството с памет. В сервиза на Ford неизправностите могат да бъдат извикани с четящо устройство и целенасочено отстранени. Някаква неизправност не винаги се вижда, тъй като може да няма отрицателно въздействие върху характеристиките на шофиране на автомобила. Затова се препоръчва от време на време да се свързвате със сервиза.

Внимание! Изключването на батерията ще изтрие цялата информация, съхранена в паметта за грешки, включително спецификации за производителност, като скорост на празен ход.

След свързване на акумулатора могат да възникнат проблеми в работата на двигателя (прекъсвания, двигателят може да спре при ускорение или да работи неравномерно). Следователно след свързване на акумулатора е необходимо да стартирате двигателя и да го оставите да работи на празен ход за около три минути. След достигане на работна температура (индикаторът за температурата на охлаждащата течност е в средата на скалата), дайте малко газ, двигателят трябва да работи следващите две минути на 1200 оборота. По време на този процес работните данни, като обороти на празен ход и др., отново се записват в паметта. В заключение е препоръчително да карате колата 8 км с различни скорости, за да завършите процеса на "обучение" и да преминете към нормална работа на двигателя.

Внимание! Ако се извършва някаква работа по системата за впръскване на гориво, е необходимо да се спазва пълна чистота и стриктно да се спазват предпазните мерки при извършване на каквато и да е работа по системата за запалване.